在原来的福特野马在1996年就已经停产了，但它仍然在美国文化中一个神圣的名字。自从在2017年底特律车展上宣布福特布朗科的名字卷土重来以来，我们不得不非常耐心。

福特做了出色的工作，将野马保持在秘密状态，同时放出足够多的逗弄使我们保持兴趣。也有一些泄密和谣言，也让我们对全新SUV突破时的预期有了一个很好的了解。

如今，使用车架式车身底盘制造的全新车辆很少见。在用于牵引重物的越野和车辆上，车架式车身设计更能抵抗扭曲力，使车辆在出现裂缝之前能够承受更长的时间。售后零件螺栓连接也容易得多。

通过透露新的Bronco将使用车架车身底盘，福特希望我们知道它正在建造坚固的牵引车和越野车，而不只是另一个跨界车。

当前的福特游骑兵和野马共享汽车制造商的T6平台的简化版本。游侠还使用了福特的2.3升EcoBoost直列四缸发动机。人们对V8的期待至少在最初可能会令人失望，但是Ranger中的Ecoboost并不是w弱。它的功率为270马力，扭矩为310 lb-ft，但是福特在桌上留下了很大的力量，可能会增加Bronco的功率。

它也会有10速自动变速箱，但有传言说它将有7速手动变速箱与福特的2.7升EcoBoost V6配对。在F-150中，该发动机可提供325 hp的功率和400 lb-ft的扭矩。