最近，在电子汽车制造业方面，一位名叫Sandy Munro的制造专家一直是该镇的话题。他详细介绍了他曾经讨厌我们现在爱的公司特斯拉。有趣的是，在他有机会彻底拆解Model 3之后，他现在也爱并尊重特斯拉。Munro尚未涉足Cyber​​truck，但此后分析了其在阵容中的位置。

这次，他特别详细介绍了特斯拉最新的互联网破坏工具Cyber​​truck。赛博卡车是一款全电动战机，并由“超硬30X冷轧不锈钢结构蒙皮和特斯拉装甲玻璃增强。它在特斯拉产品阵容中的工作是打入皮卡车市场，但是这辆卡车以一种相当晦涩的方式做到了。它可能是有史以来设计最丑的车辆，但正如芒罗所详述的那样，它的生产成本非常低廉。如果Elon的目标是追求最高的实用性，那么他就是在这里。

Cyber​​truck的功能超越了防弹玻璃和冷轧蒙皮，其外骨骼采用外壳设计，具有最大的耐用性和乘客保护性，但缺乏光泽光泽的清洁漆面。芒罗说：“将车身与平台结合起来，再加上缺少油漆，应可显着减少将车辆投入生产的资本支出。

这些数字可能并不准确，但是芒罗推测，生产50,000辆Cyber​​trucks的成本总计将达到约3000万美元，而制造50,000辆F-150则需要2.1亿美元。如果真是这样，那么伊隆肯定知道他在做什么。我们应该看到2020年的Cyber​​truck，所以这里是要找出它是否确实存在。

另请参阅：2关于特斯拉网络卡车车主为何会选择丰田普锐斯的关注点的实用想法。在我的下一个故事中再见，讨论埃隆·马斯克(Elon Musk)如何捍卫特斯拉的安全。