与马达的工业应用不同，用于电动汽车的电机通常要求频繁起停，快速动态响应，低速恒转矩运行且过载能力强，转速变化范围宽，可以四象限运行，在充分满足汽车运行功能的同时还应满足行驶时的舒适性，适应环境的能力等。

电动汽车马达所用驱动器相比于工业用电机的驱动器来说，在尺寸、工作环境、可靠性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异，对电动汽车电机驱动技术的基本要求总结如下：

1)具有高转矩密度和高功率密度，以满足电动汽车苛刻的空间要求，同时还可以减少车身质量。

2)宽调速范围，同时满足低速爬坡和高速巡航需要。

3)在较宽的工作速度和转矩范围内都具有较高的效率。4)宽恒功率运行能力，可以减少电机额定功率要求，进而可以降低成本。5)车辆运行环境中的高可靠性和稳定性，任何情况下都应确保具有高度的安全性，尤其是失效模式下可控。6)低噪声，包括电磁噪声和音频噪声，满足车辆电磁兼容性和驾驶舒适性需要。7)合理的成本，对电动汽车的普及来说成本始终是一大障碍。

评价一个电机驱动系统的指标主要有外特性(最大输出转矩与转速关系)、恒功率调速范围、驱动系统效率分布图(非某一点效率，也不是单独的电机本体或控制器的效率)、驱动系统功率密度与转矩密度等。

下面的图片清楚的指出了汽车电机和工业电机的相关区别。