电动机的电制动一般有三种类型:再生制动、动态制动和堵塞制动。在这三种方法中，堵塞提供了最快的停止，但它可能对电气和机械部件都很苛刻。因此，这虽然不是最常用的制动方法，但它适用于某些应用。

电气和机械部件的堵塞可能更严格，但它比动态制动方法提供更快的制动

堵塞——有时被称为“反向电流制动”——在直流电机和交流感应电机上都是可能的。对于直流电动机，堵塞是通过逆转电枢电压的极性来实现的。当这种情况发生时，反电动势电压不再与电源电压相反。反之，反电动势和电源电压的工作方向是相同的，与电机的旋转方向相反，导致电机几乎立即停止。由电源电压和反电动势联合产生的反向电流非常高，因此在电路中设置电阻以限制电流。

用于常规电机运行的直流电机电路(左)和用于堵塞的直流电机电路(右)。注意，在堵塞操作中，电枢电压是反向的，电阻被添加到电路中。

对于交流感应电动机，定子电压是通过交换任何两个电源导线来逆转的。然后磁场向相反方向旋转，电机的滑移(定子旋转磁场的速度与转子的速度之差)大于1(s>1)。换句话说，转子的旋转速度比定子的旋转磁场要快。扭矩与电机旋转方向相反，产生较强的制动效果。

滑移是交流感应电动机的一个基本特性，它是定子旋转磁场的速度与转子转速之间的差值。在正常的电机运行中，转子的转速比定子的旋转磁场慢。

当电机转速为零时，如果不与电源断开，电机将开始反转，或向相反方向旋转。在某些应用中，反转电机的方向是目标。但是当用堵塞来制动电机时，当电机转速为零时，用一个零速开关或堵塞接触器将电机与电源断开。

堵塞作为一种刹车方法的潜在问题之一(尤其是在刹车时间很短的情况下)是在零速度下很难刹车。堵塞的另一个缺点是，由于堵塞引起的突然停止，它会对电机和连接设备造成高机械冲击负荷。堵塞也是一种非常低效的停止方法，因此会产生大量的热量。

尽管有这些缺点，堵塞是用于设备，如电梯，起重机，压力机和轧机，在那里一个快速停止的电机(或没有反转)是必要的。