公路运输部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)表示，印度可以在未来五年内成为电动汽车的制造中心，并敦促该行业抓住机遇，因为在Covid大流行之后，跨国公司正在向中国寻求替代产品。

“对印度经济来说，这是一种变相的祝福，因为全世界现在都不太愿意与中国打交道。“来自世界各地的许多人都想与印度打交道。”这位部长昨天在“Covid-19后的印度电动汽车路线图”网络研讨会上说。

他说：“政府正试图将最大的优惠扩大到这个(电动汽车)领域，并将电动汽车的商品和服务税(GST)降低到12%。”

这位部长强调要减少对从中国进口的依赖，并要求该行业寻找印度境内锂电池进口的替代产品。

“现在是印度创新者和制造商寻找替代品的时候了。我们需要在印度境内寻找替代进口电池的方式。”他说，并承认印度的初创公司已经在研究不同的技术。

在这种情况下，选择合适的技术很重要。Gadkari表示：“随着每隔一天就会出现新的选择，该行业需要研究从长远来看将是成功的技术。”他还强调了升级充电技术的必要性。

电力高速公路即将来临

加德加里说，由于石油燃料数量有限，世界必须寻找替代的廉价能源。他说，电力和生物燃料很可能被采用。他还指出了随后的车辆报废政策，并评论说这将给汽车制造业带来麻烦。

这位部长回顾了伦敦的公共交通模式，私人和公共投资运作良好。他说，采用类似的方法将对贫困的通勤者和公民行政管理都有利。他表示将致力于在即将到来的德里-孟买绿色走廊上开发电力公路的试点项目。