该航空公司的微薄资产包括14架飞机，其中包括10架波音飞机和49%的Jet Privilege股份以及一些建筑物，而其负债超过36,000亿卢比。

破产的Jet Airways的工资会费超过3,000亿卢比

自从承运人被送往国家公司法庭(NCLT)以来首次在孟买会面的破产的Jet Airways的贷款人被认为已经决定要求出售利息以出售微薄的资产。星期六的航空公司。

该航空公司的微薄资产包括14架飞机，其中包括10架波音飞机 - 低于接地前的124架飞机 - 以及Jet Privilege和一些建筑物的49%股权，而其负债超过36,000亿卢比，其中包括超过10,000卢比的供应商会费，8,500千万卢比以及贷款人的利息，超过3000亿卢比的工资会费和超过13,500千万卢比的过去三年累计损失。

该公司不再是一个持续经营的企业，多年来一直陷入负净值。

贷款人还将备件，航班时刻和航线列为由Naresh Goyal推广并在4月17日运营的最后一班航班的“资产”。该航空公司于6月17日被送往NCLT。

但值得注意的是，政府已暂时放弃了4月份的所有国内航班时刻和6月份的国际航线。

一位消息人士告诉PTI，由Ashish Chhawchharia航空公司和国家银行牵头的贷款机构的破产解决专业人士将制定招标标准。

消息人士补充说，在7月19日的目标日期之前，将在发布利益表达和资格标准的时间表上投票，并且可能会在7月20日的第二天发布EoI。

消息人士称，金融债权人已提出8,500亿卢比的索赔，而业务债权人和雇员的索赔 - 远远高于前者 - 尚未得到核实。

国家公司法庭于6月20日承认了贷款人对Jet Airways提出的破产申请，并指示决议专业人员试图在三个月内完成该程序。

仲裁庭引用了该航空公司的“国家重要性”，同时指示了更快的解决程序，而破产法规则允许的时间超过180天。

在将其发送给NCLT之前，拥有该航空公司一半股份的银行已经寻求战略和金融投资者的利益表达，以出售31.2%至75%的股份。

4月份，银行家们收到了4份不具约束力的EoI，而拥有24%运营商的阿提哈德航空公司已经提交了有条件的报价。但没有一个竞标者前进。上个月晚些时候，这些员工让NCLT试图以一个未知的实体接管该航空公司。”也不一定呢。