大家好,小宜来为大家讲解下。宜昌列车时刻表，宜昌到火车时刻表这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
全国地级市火车车次数32强城市一览，宜昌和襄阳均未入围。
这个全国地级市火车次数32强城市排名，不包括省会城市。火车次数前三多的城市是深圳、徐州、苏州三市，湖北省没有地级市入围，襄阳有9台20线的襄阳东站，火车车次依旧入围不了前32名，宜昌城区目前只有一个宜昌东站在运行，宜昌东站车次178，车次数排名第32名的赣州有车次241。
9台20线的宜昌北站已开始建设，宜昌北站开通后，宜昌火车总车次应该至少有200多趟。
看看你所在的地级市火车车次入围前32名没？
#宜昌头条# #襄阳头条#
一列由成都开往深圳直达特快列车
所属铁路局：广州局集团有限公司
担当：广州客运段
车次：Z334次
列车车型：25T
停靠车站：成都东，遂宁，南充，达州，万州，恩施，宜昌东，襄阳，武昌，南昌，吉安，赣州，河源，惠州，东莞东，深圳东，停靠16座车站。
上铺530.5元
硬座：308.5元 硬卧：中铺548.5元
下铺566.5元
列车等级：直达特快
运行区间：成都东——深圳东
运行里程：2737公里
成都东站发车时间：22：35分
深圳东站到达时间：06：09分
运行时间：31小时34分
列车途经：四川省，重庆直辖市，湖北省，江西省，广东省，途经4省1直辖市。
K530次 成都东-杭州
沿途停靠：成都东，南充，达州，万州，恩施，野三关，宜昌东，荆门，襄阳，武昌，鄂州，黄石，阳新，瑞昌，九江，衢州，金华，义乌、杭州
担当企业：上海铁路局杭州客运段
运营状态：运营中
列车车型：新空调快速列车
开行时间：2007年4月18日
车底配属：上海铁路局杭州车辆段
运行线路：成都东站22:41分开车，经由达成铁路、达万铁路、宜万铁路、鸦宜铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、汉西联络线、京广铁路、武九铁路、衢九铁路、沪昆铁路运行，第三天05:06分到达杭州站，运行时间30小时25分，里程2330公里。
途径省市：四川、重庆、湖北、江西、浙江
K530/531次列车是运行于四川省会成都和浙江省会杭州之间的旅客列车，这趟列车的前身是重庆至杭州的普快列车，2007年升级为快速列车并按现车次开行，2009年延长至成都站始发和终到，2011年，配合宜万铁路的通车，在万州至宜昌区间途径宜万铁路运行，2019年，列车于荆门至武昌段改经焦柳、汉丹线运行，这趟列车的开行加强了天府之国成都和新一线城市杭州的联系。
一列由北京西开往成都新空直达列车
所属铁路局：成都局集团有限公司
担当：成都客运段
车次：Z49次
列车车型：25T
停靠车站：北京西，保定，石家庄，郑州，汉口，宜昌，重庆北，遂宁，成都，停靠9座车站。
硬座：254.5元
硬卧：434.5元
软卧：687.5元
北京西站发车时间：11：28分
成都站 到达时间：08：56分
运行时间：21小时28分
运行区间：北京西——成都
运行里程：2356公里
列车途经：北京直辖市，河北省，河南省，湖北省，重庆直辖市，四川省，途经4省2直辖市。
G555北京西开往宜昌东的高速动车组，也是北京开往宜昌的唯一一趟高铁列车#北京头条#
该车次由武汉局武汉段担当，餐车在9号车厢
车型是CR400AF
北京西12:56开，宜昌东19:28到，全程需要运行6个小时32分钟8站，1525公里
二等座630，一等座1008，商务座1970.5
中途停靠石家庄、郑州东、汉口、天门南、荆州、枝江北
该车次沿京广高铁、宁蓉高铁运行、跨越了北京、河北、河南、湖北三省一市
G555你在哪一站上车？欢迎评论区留言，我是两平生活，关注我坐车不迷路
一列由宜兴开往成都东动车组列车
所属铁路局：成都局集团有限公司
担当：成都客运段
车次：D2254次
列车车型：CRH3A
停靠车站：宜兴，溧阳，溧水，句容西，江宁，南京南，合肥南，六安，汉口，汉川，天门南，枝江北，宜昌东，恩施，利川，丰都，涪陵北，重庆北，潼南，成都东，停靠20座车站
二等座：623元
列车设计时速：250Km/h
运行区间：宜兴——成都东
宜兴站 发车时间：07:23分
成都东站到达时间：20:32分
运行时间：13小时09分
列车由宜兴站开出，沿宁杭高铁，宁蓉线(合宁线)，麻武线，汉丹线，长荆线，焦柳线，雅宜线，宁蓉线(宜凉段，成渝线，列车途经：江苏省，安徽省，湖北省，重庆直辖市，四川省，(途经4省1直辖市)运行里程：1794公里
#黄黄高铁武穴北站列车到站时刻表公布！#
8. 利川-安庆D2158/5次:利川14:27开，恩施15:01/15:06，高坪15:45/15:48，野三关16:05/16:07，宜昌东17:05/17:09，枝江北17:28/17:30，荆州17:49/17:51，潜江18:16/18:18，汉川18:53/19:03，汉019:30/19:35，武汉20:00/20:04，黄冈西20:29/20:31，黄冈东20:41/20:43，浠水南20:56/20:59，蕲春南21:10/21:13，武穴北21:26/21:29，安庆22:23到。
9. 武汉一南京南D2161/4次:武汉10:03开，黄冈西10:29/10:31，浠水南10:49/10:51，蕲春南11:03/11:05，武穴北11:18/11:20，宿松东11:38/11:40，潜山12:00/12:02,安庆12:25/12:29，铜陵12:59/13:01，芜湖13:29/13:31,马鞍山东13:48/13:50，南京南14:07到。
10. 南京南一武汉D2163/2次:南京南15:16开，马鞍山东15:32/15:34，芜湖15:51/15:53，铜陵16:21/16:23，池州16:41/16:43，安庆17:00/17:04，安庆西17:19/17:21,
宿松东17:48/17:50，武穴北18:08/18:10，蕲春南18:23/18:26，浠水南18:37/18:40，黄冈东18:53/18:55，黄冈西19:04/19:06，武汉19:32到。
11. 武汉-南京南D2165/8次:武汉17:23开，黄冈西17:48/17:50，浠水南18:09/18:11，蕲春南18:22/18:24，武穴北18:37/18:40，黄梅东18:53/18:56，太湖南19:15/19:17，安庆19:47/19:51，池州20:08/20:10，铜陵20:27/20:29，芜湖20:57/20:59，马鞍山东21:16/21:18，南京南21:35到。
12. 南京南一武汉D2167/6次:南京南12:34开，马鞍山东12:50/12:52，芜湖13:09/13:11，芜湖南13:22/13:24,繁昌西13:35/13:42，铜陵13:57/13:59，安庆14:30/14:34，潜山14:55/14:57，黄梅东15:24/15:26，武穴北15:39/15:42，蕲春南15:55/15:57，浠水南16:08/16:10，黄冈西16:29/16:31，武汉16:59到。
13. 武汉-芜湖D2169/72次:武汉11:34开，黄冈西11:59/12:01，黄冈东12:11/12:13，浠水南12:26/12:28，蕲春南12:39/12:41，武穴北12:54/12:56，宿松东13:13/13:15，潜山13:35/13:37，安庆14:00/14:07，池州14:24/14:26，铜陵14:43/14:45，繁昌西14:59/15:01，芜湖15:20到。
14. 芜湖-武汉D2171/0次:芜湖16:34开，繁昌西16:51/16:53，铜陵17:07/17:09，池州17:27/17:29，安庆17:47/17:51，太湖南18:20/18:22，武穴北18:49/18:52，蕲春南19:05/19:08，浠水南19:19/19:22，黄冈东19:35/19:38,黄冈西19:47/19:51，武汉20:17到。
宜昌开往黄冈的D5888次列车，是宜昌至黄冈上午时段的唯一一趟动车，全程用时三个多小时
该趟车次由武汉铁路局集团开行，武汉铁路局集团武汉客运段担当，车型为CRH5A型动车组
该车次途经汉宜铁路和武冈城际铁路运行，沿途停靠宜昌东、荆州、仙桃西、天门南、汉口、武汉、葛店南7座车站，终点站为黄冈东站
该车次在宜昌东站的发车时间为8点31分，到达黄冈东站的时间为11点56分
全程运行388公里，历时3小时25分钟
从宜昌到黄冈仅有两趟直达的动车，另外一趟动车是下午发出的，停靠黄冈三个站
#宜昌头条##宜昌#
郑万高铁即将通车，下一步待兴山到宜昌的联络线建成后，湖北省也能开行环线高铁车次。这条环线高铁列车能够把湖北省美的武汉、孝感、随州、襄阳、宜昌、荆州、天仙潜等地级城市和沿途众多县级城市串在一起。
后期等武汉至宜昌新高铁线路建成后，环线列车南线还可以选择过荆门这条线。总之到时省内城市之间的高铁互通会越来越方便。
湖北高铁再出奇葩！汉十高铁、汉宜高铁首次实现贯通联运，两副襄阳、宜昌也实现高铁直达。本来是一件开心的事，但旅客却陷入迷茫了，200km，票价240，时长4小时，不仅票价比普通火车贵6倍多，运行时间还比普通火车慢1个小时！宜昌、襄阳两地网友纷纷表示：坐不起。而相比之下，十堰和恩施就更惨了……#湖北身边事#
襄阳、宜昌，作为湖北省除省会武汉以外的仅有两个GDP突破3000亿的城市，同时也是湖北除武汉外仅有的2个全国百强市。即便都已经拥有高铁枢纽地位，而且直线距离仅有200km，但两地一直未开通高铁直达成为两地人的一大遗憾，同时，也成为湖北省高铁梦的遗憾。
如今，两地终于迎来“高铁”破冰。随着汉十高铁、汉宜高铁首次实现联运，宜昌、襄阳两副中心也终于迎来高铁直达。
当小编激动的打开12306后，瞬间不开心了。宜昌—襄阳，二等座票价234，一等座票价376。反观普通车次，硬座37.5，硬卧83.5。高铁票价足足是普通车次的6.3倍。不仅如此，高铁运行时间3小时50分左右，甚至比普通车次的2小时50分左右足足慢了1个小时。
不仅如此，相邻地级市十堰和恩施，主城区直线距离明明只有200多km，高铁二等座票价却为387，一等座更是高达620，不仅票价贵的离谱，运营时间也是长得离谱，足足需要7个小时。直线距离200多公里，高铁票价却要387起步，而且时长7小时。
湖北两副中心，明明近在咫尺，明年互为邻居，但是高铁票价却比普通火车贵6-7倍，运营时间比普通火车慢1小时（四分之一）。高铁完败给普铁，这恐怕也是我国高铁、普铁最奇葩的“反差”了吧。
最后，大家对新开通的十堰、襄阳直达恩施、襄阳的高铁有何期待和看法呢？
#襄阳# #宜昌#
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