大家好,小宜来为大家讲解下。东风汽车股票今日分析，东风汽车股票走势分析这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
8月经济数据有看点，后市多关注消费行业的边际变化
1、早盘量能观察
周三早盘，汽车整车板块持续拉升。其中长城汽车，长安汽车、比亚迪、东风汽车等涨幅较大。随着其产业复苏势头向好，部分低估值的行业龙头有表现欲望，诸如长城汽车、华域汽车、中鼎股份等；另外节能、新能源和智能网联等优质赛道的标的也有展现需求，如德赛西威、华阳集团、威孚高科、均胜电子等；还有就是在“国内大循环”背景下，给国产替代带来机会，如万里扬、旭升股份、星宇股份等；冷藏车、后市场等领域的潜在机会如福田汽车、金麒麟等。
早盘受到江浙资金攻击，股价产生短期异动的个股为：600774汉商集团。
早盘截止11:30分老安撰稿时，沪深两市累计成交4200亿，与昨日相比，量能继续萎缩，盘面呈现典型的缩量下跌格局，多空拉锯信号明显，场外资金观望情绪浓厚，市场进入“打瞌睡阶段”，建议投资者多看少动，切勿盲目入场。
2、早盘投资感悟
在8月的数据中，需求侧值得关注的包括三点：
1) 社会消费品零售总额同比增长0.5%，为今年以来首次正增长；
2) 制造业投资单月同比增长5%，出现超预期向好；
3) 房地产投资和销售仍然维持较高的增速，对需求侧起到了重要支撑作用。我们按照生产法估计，估算第二产业拉动经济增长2.5个百分点左右，已经超过疫情前水平，第三产业总体还未恢复至疫情前水平，后续仍有修复空间。
总体来看，8月份投资、消费数据基本符合预期，工业生产在投资和低基数影响下略好于预期。投资中仍表现地产、基建强，制造业弱的态势；汽车带动消费转正，但需要注意可选品增速提升，但必选品增速趋稳，未来需要关注消费的边际变化；工业生产在投资和低基数影响下略超预期，行业上仍表现出周期、汽车、医药、计算机等行业继续向好的趋势。
展望未来，我们预计，投资仍会继续分化，地产和基建投资仍会表现较好，但大幅改善的可能性较低，预计投资会趋稳；而消费在疫情得到控制、恢复开学、收入改善等因素影响下，消费在下半年或有改善，消费是下半年经济是否会出现明显改善的主线，下半年应更多关注消费的边际变化。
备注：股市有风险，投资需谨慎；据此操作，风险自负。
#股票大势#
长安汽车这只股票太牛了，东风汽车也不赖，这两只股票都很牛。
明日三大具有爆发潜力板块及个股猜想！建议收藏研究！
一、汽车
1、前排标的：中通客车、渤海汽车、安凯客车、东风汽车、小康股份、英利汽车、广东鸿图。
2、首选：小康股份601127（多头排列明显，震荡上行、关注5日线支撑上行情）
3、备注：从事“东风小康、东风风光”等品牌汽车的制造、销售、乘用车,商用车,动力总成及其他汽车零部件的研发,制造,销售和服务。
二、绿色电力
1、前排标的：明星电力、西昌电力、乐山电力、长源电力、文山电力、上海电力，华银电力。
2、首选：上海电力600021（高位压力释放、60日线支撑震荡上行，后市看好）
3、备注：上海地区最大的电力生产企业、发电厂的开发、运营和管理。
三、国防军工
1、前排标的：中国海防、观典防务、洪都航空、航天发展、中国船舶、中船科技、中航西飞。
2、首选：航天发展000547（多头排列明显，震荡上涨释放上方压力，新高可期）
3、备注：国家发电设备定点生产厂、国家指定承担军品生产任务的重点骨干企业之一。
以上是个人观点，仅供大家参考！欢迎大家留言留信！#今日看盘##今日股市收益怎么样##我要上微头条热门#
如何看后期猪价？
1、早盘量能观察
11月6日早盘，半导体及元件板块拉升，截至发稿，四会富仕、立昂微、斯达半导冲高，世运电路、新洁能此前封板。另外新能源汽车概念股盘中回落，截至发稿，比亚迪、东风汽车、盛新锂能、中科电气等多股跳水。还有就是家用电器板块拉升，截至发稿，美的集团、格力电器涨4%，海尔智家、聚隆科技、海信家电等纷纷跟涨。有机构人士指出，海外疫情爆发之后，海外相关需求也会落到整体产业链更为健全的国内公司，对这些公司股价有进一步提振的空间，而且消费习惯的改变会是一个长期的过程，所以相关家电行业仍然值得关注，并且有可能会走出一轮相对较好的板块行情。另从公募基金三季度持仓情况来看，对家电板块的资金配置主要集中在白电领域，小家电行业受疫情影响较小，基金配置小家电板块比例持续上升，而厨电板块由于受疫情影响较为明显，基金配置意愿则继续下滑。
早盘受到江浙资金冲击，股价产生短期异动的个股为002001新和成。
早盘截止10：54分老安撰稿时，沪深两市累计成交4900亿，盘面呈现弱势整理态势，新能源汽车产业链整体跳水，冲动追高者再次高位被套。
2、早盘投资感悟
对于散户关注股较高的生猪养殖产业，有机构认为，虽然当下生猪养殖行业产能在持续恢复，但整体速度偏缓慢，且较历史正常存栏水平仍存在一定差距，预计生猪养殖行业供给偏紧的趋势明年依旧存在。主要基于以下三点：
1）、行业整体母猪存栏较正常年份相比仍处于较低水平。截至2020 年8 月份，全国能繁母猪存栏较前期非洲猪瘟前（2018 年8 月）降幅仍达16%，仅为正常年份2017 年平均能繁母猪存栏水平的74%。且从存栏结构上来看，三元存栏占比大幅提升；
2）中型规模企业扩产较为缓慢。从新三板18 家生猪养殖企业经营情况来看， 2020年上半年合计资本开支仅为4.46 亿元，按头均固定资产支出1200 元计算，合计新增产能仅37 万头。我们分析，中型养殖企业难以实现快速扩张的核心原因即在于其受非瘟疫情冲击较大，资金仍处于较为紧张水平；
3）上市企业产能对于行业实际产能增量影响较小。截至2020 年上半年，主要11 家养殖及饲料上市企业合计出栏1976 万头，行业集中度仅为7.9%，即使考虑其产能同比增长50%，对于行业实际产能增幅也仅4%，较行业当下供给的下行幅度仍存在较大差距。整体来看，当下行业复产速度较为缓慢，考虑非瘟疫情仍在持续，预计行业实际产能恢复到正常年份仍需半年甚至更长时间。
综合预计，年底消费旺季猪价有望再次上行，明年猪价或高位维持。在当下行业供需存在较大缺口的背景下，猪价对于需求或更加敏感。且随着年底腌腊肉旺季的到来，猪肉消费端或呈现明显回升（历史12 月份定点企业屠宰量较前期低点提升幅度达30%），猪价有望再次上行。长期来看，我们认为2021 年猪价仍将高位维持。当下行业能繁母猪存栏基数仍处于较低水平，即使考虑未来6 个月环比复合增长2.5%，测算2021 年生猪供应量达5.5 亿头，同比增长11%。考虑行业1.5%需求下降，测算2021 年全国生猪供需缺口仍达0.88 亿头。预计2021 年生猪均价24.2 元/公斤，仍处于高位。且不排除非瘟疫情冬季再次发生，进一步延缓产能恢复，猪价高位或长期持续。
风险提示：猪价不达预期；养殖企业出栏规模不达预期。股市有风险，投资需谨慎；据此操作，风险自负。#股票大势#
汽车整车今天走的相对强势，市场高度板中通客车13连板后断板，东风汽车算是卡位了龙头地位，你们这块汽车产业链有什么相关个股没有，汽车零部件也不少被带动的~！
东风汽车今天为何涨停：铁粉今天在评论区纷纷报喜，东风汽车率先涨停10%，昨天“早盘观察”我就说了原因：公司的国家重点研发计划 “全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目顺利验收，并与华为合作的东风岚图FREE首批车于8月8日正式交付，加上公司业绩的持续增长。
所以说这才叫价值投资：挖掘低估值的潜力股，与优秀的公司一起上涨。而关注我与优秀的人同行，收获涨停，是你们认知我实力的回报！
今天我的操作很简单：加仓东风汽车公司，因为昨听下午尾盘拉升就有异动，早盘高开就有涨停信号，这和上涨信号非常明显。另外，早盘按照拉高诱多分析收了医疗、锂电池和新能源等主赛道。
所以今天又是三倍快乐：收红包、躲大跌、抓涨停。我为什么赚多亏少，因为硬实力摆在这里：信息分析，专业；股市技术，牛逼；节奏感，准确！因为人品好所以运气自然也好！！
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