大家好,小宜来为大家讲解下。德令哈地图（德令哈地理介绍这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

环华最艰难的时候大概就是青海到新疆的315国道，那时候的315还没有开发，一路上特别荒凉，每天必须要到乡里或者村里，不然茫茫的戈壁滩，连个可以搭帐篷的地方都没有。因为担心在这样的环境下照顾不了狗狗，所以在甘肃的时候，把狗送到了我对象的老家照顾。

在到达德令哈之前，一切都是美好的，真正荒凉的还是在德令哈之后。

德令哈到大柴旦，那是我第一次骑着自行车上高速，因为那里只有高速。

一天时间根本骑不出高速，第一天就只好在高速路边一个有一面墙遮挡的地方露营，夜里风特别大，根本睡不好。

在朋友的推荐下，我们决定去冷湖，路上还借宿了一次公路段，公路段的人很热情，给我们安排房间，还管了两顿饭。

从公路段出发的那一天，路程比较长，原定计划135公里，但是这个地方每天过了中午就会开始吹大风，那天刚好是逆风，我查看了卫星地图，在距离冷湖30多公里的地方，好像有个废弃房子。风特别大，只好推着车走，好在天黑之前赶到了，是一个沙场，旁边确实有一个废弃的房子，沙场只有一对夫妻在看守，询问过后，他们同意了我们在这里搭帐篷。隔天到了冷湖，做了简单的补给后继续出发。

冷湖是一个极干旱的地区，骑行路上风吹日晒，加上气候极度干旱，我们的嘴唇都裂开了。查看地图的时候，我发现冷湖出来两百多公里可能都没有可露营的地方，于是决定走一步看一步。很幸运的是在骑了100公里以后，遇到了一个工地，是修路的，工地提供了一个很小的但是可以挡风的空间给我们搭帐篷。

在去老茫崖的那一天，太阳慢慢落下，我们距离目的地还有一段距离，看着血红色的落日，心中的孤独感油然而生，这么久了，一路上很少能见到人，那时的老茫崖只有几个看起来快要塌掉的房子和一个公路段。

在到达若羌的时候，刚好是我们骑行的第365天，一路上，两个人都变了模样，但是心中的那份梦想却一直都在。

如果从中国向美国发射一枚东风-41洲际弹道导弹，需要跨越太平洋吗？

不需要的，很多人以为，洲际导弹发射以后，需要向东方飞行，跨越整个太平洋，然后再重返大气层，最后才能核爆美国本土。

其实，使用洲际弹道导弹打击美国本土，最近的捷径，是直接向北方打过去，跨越俄罗斯和北极圈。如果这样打，从中国东北跨越北极圈打到美国旧金山，只需要8000公里左右的射程。从环渤海地区打到美国东海岸的华盛顿，也只有11000公里射程。从大西北的德令哈导弹基地打到美国华盛顿，还用不到11000公里。

这个跨越北极弹道的原理，就跟中国的民航客机飞美国的航班，都是跨越北极圈是一个道理。因为地图欺骗了我们，从中国去美国，走北极才是捷径，跨越太平洋反而是绕远了。

如果非要向东跨越北太平洋的弹道，那么最近都得要13000公里左右的射程。例如东风-31洲际导弹，属于小型洲际导弹，射程只有10000公里多一点，如果走跨越太平洋的弹道，基本上只能打击美国西海岸的少数目标。而如果跨越北极的弹道，则可将整个美国东海岸纳入打击范围。

所以，中国的洲际弹道导弹都是向北发射的，走最捷径的北极弹道，直接跨越俄罗斯的领土，从北极圈地区或者从阿拉斯加的上空飞过去，再跨越加拿大，最后打到美国全境。

北极弹道的优点非常多，一是具有更短的飞行时间，还可以压缩敌人反导系统的拦截窗口。二是洲际导弹可以留出更多的燃料储备，以及能量冗余，来做出更多的突防机动规避。所以北极弹道最节省燃料，射程最短，而且最不容易被拦截，打击效果最好。

同样的，美国打过来也是跨越北极，总之中美双方发射洲际导弹都直接跨越俄罗斯，而且不打招呼。所以咱们也在东北和内蒙部署有大型预警雷达站，目的就是对跨越北极来袭的美国洲际导弹进行预警。

#青藏铁路# #西藏# #高反# 这次终于品尝到了高反的滋味！正常人如何预防高反，我的经验就是以下两点：

1.休息好。上高原选择汽车优先可以逐步适应，或者先去海拔略高的地方适应。提前吃一点红景天，诺迪康之类的药物。

2.千万别自己作！量力而行。

之前去过两次拉萨，去过珠峰，日喀则，林芝。也到过稻城，色达，甘南，雨崩，可可西里，每一次上高原都安然无恙，所以这次就大意了。淡季计划用4天的时间体验一下青藏铁路：周四晚上转机飞到拉萨，酒店有酒吧入住的客人赠送6瓶啤酒，纠结了一下就自己喝了点，这是第一次在高海拔地区喝酒。当天赶早航班前一天晚上没有休息好，喝了点酒反而睡不着了。当天下了大巴也是步行了3公里走到酒店。

第二天去了哲蚌寺，从山下走上去又快速转了一大圈只用了2个小时。接着又匆匆忙忙回到大昭寺，不停歇的转了2个小时。晚上休息还是感觉不舒服睡不着。通常情况下我只有第一天晚上会有点略微的感觉，第二天醒来即可消除。

第三天上午11点的火车去西宁。软卧只有我一个人（直到德令哈上来两个人）拿出特意买的青稞酒，啤酒各种酒肴准备一边品尝的美酒佳肴一边欣赏着壮丽的景色。行驶的海拔越来越高，头疼的感觉又逐步出现。晚上8点（11月）过了海拔最高的唐古拉山车站我就准备睡觉，整个脑袋昏昏沉沉还伴随着头疼一直无法入睡，好不容易煎熬到了格尔木以为高反可以消失但是并没有退去。一边盯着高德地图一边看着手表希望列车的速度再能快一些时间再能过的快一点。天已经亮起来，一夜的煎熬终于过去，列车已经接近西宁站，高反的症状也没有了踪影。

饮酒，高强度步行，休息不好，适应时间短成了造成这次高反的主要原因！

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