智能家居已经可以帮助我们更有效地为电动汽车充电，但使用电动汽车为智能家居供电在很大程度上仍然是科幻小说。然而，福特和Resideo(霍尼韦尔家用智能恒温器制造商)之间的新合作伙伴关系可能会让人一睹这一未来。今天，两家公司宣布了EV-HomePowerPartnership项目，该项目正在探索使用福特的F-150Lightning电动皮卡车在高峰时段通过智能恒温器为HVAC供电，从而为房主节省资金，同时减轻电网压力。

该模拟项目将通过将福特卡车与Resideo智能恒温器(例如HoneywellHomeT9)集成来测试车辆到家庭(V2H)能源管理的概念。利用F-150的双向充电功能，该项目将“探索电动汽车电池支持最佳家庭能源管理的潜力。”工作已经开始，预计将于2024年上半年完成。

这个想法是，当电力需求激增且使用时间价格达到峰值时，您的Resideo恒温器可以利用福特卡车中的电池为HVAC供电。好处是，您无需在关闭空调或支付额外费用以保持夏季凉爽(或冬季温暖)之间做出选择;另外，如果有足够多的人这样做，能源公司就不需要建立额外的发电厂来支持需求。

虽然该项目仅限于F-150Lightning和Resideo恒温器，但如果成功，很容易看到未来会得到更广泛的采用。Ecobee和Nest的智能恒温器已经与需求响应计划配合使用，日产和起亚等电动汽车制造商也已经在测试V2H能源管理。通用汽车表示，到2026年，其所有电动汽车都将具备V2H双向功能。

Resideo的DanaHuth在一份新闻稿中表示：“个人碳排放足迹的两个最大贡献者通常是他们的汽车和房屋的供暖和制冷。”“通过这个电动汽车电力合作伙伴项目，我们可以为F-150Lightning车主发现新的方法，利用他们的电动汽车电池为家庭供暖和制冷供电，并帮助制定家庭能源管理策略，以优化家庭的舒适度和能源使用。”

如今，只有不到15%的家庭拥有智能恒温器，在美国销售的轻型汽车中不到7%是电动汽车，但这种类型的集成显然是这些行业正在努力的方向。

虽然施耐德电气、Savant和Lunar等公司已经推出了软件驱动的集成，可以管理存储在家用电池中的能量，以减少价格高时对电网的依赖，但这些通常需要特殊且昂贵的设备例如智能负载面板。此外，家用电池比电动汽车更远未得到广泛采用。

然而，虽然电动汽车的双向电力在停电期间很有意义，但作为日常能源管理解决方案，其效率似乎较低。由于里程焦虑仍然是一个真正的恐惧，因此将宝贵的电动汽车电池连接到暖通空调系统的想法显然值得关注。您不想在去杂货店的路上没电了，因为那天早上您为家里制冷节省了几美分。

还有电池退化的担忧。希望该项目能够研究所有这些潜在问题。如果它能找到一些解决方案，这可能是我们的智能家居和智能汽车之间真正共生的重要一步。