华盛顿立法机构投票设定了到 2030 年结束汽油动力汽车销售的目标——这是美国最激进的目标，比加州2035 年的目标提前了五年。该措施作为169 亿美元的“华盛顿向前推进”交通一揽子计划的一部分获得通过，现在前往州长杰伊·英斯利 (Jay Inslee) 的办公桌上签字。

清洁汽车 2030 将：

让华盛顿走上用比汽油更清洁、更便宜的当地生产的电力为其车辆提供动力的道路上。

推动华盛顿制定全面的规划流程，为 100% 的汽车电气化做好准备。

为地方政府、汽车制造商、充电公司、公用事业公司、投资者、房东和工作场所阐明该州电动汽车市场的方向。

鼓励私营部门对新电动汽车和充电站的投资。

增加华盛顿人节省汽油费用的机会。

降低依赖外国石油来源的成本和不确定性。

减少碳排放和空气污染以及它们对空气、水和健康构成的威胁。

由致力于逐步淘汰汽油使用的非营利组织 Coltura 领导的联盟率先开展了导致该措施通过的运动。

“随着清洁汽车 2030 的通过，汽油动力汽车的时代现在在华盛顿结束了，” Coltura 的创始人兼联合执行董事马修梅茨说。“清洁汽车 2030 使华盛顿走上了通往全电动汽车未来的全国领先道路。我们赞扬参议员Marko Liias和众议员Jake Fey在华盛顿向前迈进的领导，以及许多其他以投票创造历史的立法者。 "

“通过 Clean Cars 2030 将为我们州电动汽车转型的未来创造一条清晰的道路，”参议员 Liias 说。“我们向前迈进华盛顿计划的这一部分将创建一个时间表，其中包含从政府到企业的每个部门都可以充满信心地计划的数据、工具和指导方针。这是朝着减少华盛顿碳排放迈出的重要一步，我我为我们的州再次成为应对气候危机的领导者而感到自豪。”

“今天的投票建立在我们在华盛顿领导重大气候问题的令人难以置信的记录之上，”代表妮可马克里说，他于 2020 年首次提出该措施。“清洁汽车 2030 使华盛顿走上以廉价、清洁、可再生电力在州内生产，并减少了石油和汽油对我们的空气、水、健康和经济构成的威胁。”

由 Coltura 委托并由耶鲁大学、乔治梅森大学和气候 Nexus 进行的研究发现，全国 55% 的选民支持从 2030 年开始全面淘汰汽油车。在华盛顿取得成功的支持下，Coltura 正在领导联盟努力在其他州通过类似的清洁汽车 2030 措施。本周早些时候，罗德岛立法机构提出了一项清洁汽车 2030 法案。