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“我会把大桥免费赠送给国家的！”花30亿承建了虎门大桥的胡应湘先生，承诺只要收回成本后，就会把这座大桥捐献给国家。

要知道，这座大桥每天的进账就高达300万，一年收入就10个亿，他真的会实现承诺吗？

毫不夸张的说，虎门大桥是推动珠三角经济发展的重要纽带，有着举足轻重的作用，它连接着东莞和广州两座经济名城，每天桥上车水马龙，桥下碧波荡漾，它创造的巨大经济价值不可估量。

历史上的大工程几乎都是由国家建设而成，像南京长江大桥、武汉长江大桥等，但虎门大桥的修建却是由一名爱国商人投资完成。

这个人就是胡应湘先生。

他曾经承诺：“虎门大桥收回30亿元的成本后，就会免费赠送给国家。”

这是一种带着国家大义的企业家胸怀，能够做到这样，与胡应湘的经历离不开。

1935年，他出生在香港，父亲胡忠是名噪一时的“出租车大王”。

在汽车还未普及的年代，胡家掌握着整个香港的出租车王国，家境殷实，出生在这样的家庭，胡应湘从小衣食无忧，他本人也十分好学，成绩优异，大学毕业于美国普林斯顿大学土木工程系。

回国后，胡应湘在父亲的支持下，结合自己所学专业，在1963年成立了和合建筑公司，开始进军建筑和房地产行业。

毕业自世界一流大学，再加上对建筑的喜爱和投入，胡应湘对每一项设计项目都亲自把关，很快就为自己的公司在香港地产业开辟了一片天。

改革开放后，国家放开了对外资的引入政策，一大批外商开始在祖国大陆开展投资活动。

胡应湘就是第一批港资企业家之一，作为一名建筑从业者，他一踏入祖国的土地就开始用专业的眼光来审视内地的基建。

与美国和香港相比，那时候的大陆基建水平很差，交通、通讯以及电力系统等建设非常薄弱。

胡应湘一边感叹祖国的贫弱，拳拳爱国之心油然而生，一边又看到了无限的商机，他开始大力投资这些行业的基础建设项目。

俗话说“要想富，多修路”，胡应湘尤其重视交通建设，他曾奔波十年，在1997年修成了全长122.9公里的广深高速公路。

这条公路通车之后，打通了广州深圳的直线连接，两座城市的经济日新月异。

看到交通便利对经济带来的直观改变，胡应湘加快了自己的投资步伐，随后又修建了广珠高速、虎门大桥。

其中虎门大桥的修建充满了艰难险阻，它地处珠江入海口，台风、雷暴等恶劣天气多发，水位地质条件复杂，对大桥的防腐蚀要求极高。

而且该地区地处亚热带，夏季气候炎热，钢桥桥面铺装层温度最高可达70摄氏度，对材料温度适应性要求较高。

为了解决困难，胡应湘奔走在国内外，遍访桥梁专家，这项工程从1981年开始投建，直到1999年才通过国家交通运输部验收竣工。

虎门大桥建成后，连接了珠江的东西两岸，从粤东开车到粤西，节省了120多公里的车程，促进了整个广东省甚至整个珠江三角洲的经济腾飞，意义非凡。

这座大桥花费了30亿元人民币才建造而成，在落成的那一天，胡应湘先生站在桥头承诺说：“等这座桥收回成本后，就会免费赠送给国家。”

商人投资本为逐利，很多人当时都没有把这句话当成一回事。

2005年12月19日，虎门大桥主路收费站已悄然撤销，纳入广东省高速公路联网收费范围。

胡老先生说到做到，他真的按照当年的承诺把大桥捐赠给了国家。

要知道的是，这座桥是去往珠海的必经之路，车流量巨大，仅2019年一年的高速收费就高达10亿元，单日的收入高达300万元，面对如此暴利，这位爱国商人信守承诺、丝毫未犹豫，实在令人佩服。

鲜为人知的是，除此之外，1983年他还提议修建接香港与珠海的伶仃洋大桥，这座大桥就是举世闻名的港珠澳大桥的前身，可谓功在千秋。

在一座座大桥傲然伫立在大江大河之上，在一条条公路打通了经济血脉的时候，胡应湘却非常低调。

虽然他本人以19亿美元的财富进入2020福布斯全球亿万富豪榜，但没有大肆宣传，也没有豪言壮语，却默默为祖国建设作出贡献。

除了基建，这位富豪后来开始关注教育事业、培养人才，他成立了教育基金会，先后资助了香港中文大学、香港大学、岭南大学等高校。

胡应湘先生真正做到了“达则兼济天下”，是一位成功的商人，更是一名有家国情怀的真君子。

参考资料：

1、百度百科，虎门大桥

2、新浪网 新闻中心 国内新闻：虎门大桥今年20岁！多项创新让各地工程师纷纷来“偷师” ．2019-02-12

作者：言他

编辑：一一

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