大家好,小宜来为大家讲解下。广汽集团a股（广汽集团a股和港股）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

A股23家车企，现金储备规模排名：

第一名：上汽集团 1919亿

第二名：长安汽车 515.8亿

第三名：比亚迪 449.3亿

第四名：广汽集团 350.4亿

第五名：长城汽车 343.8亿

●现金占资产比重前五名：

第一名：一汽解放 40%

第二名：赛力斯 37%

第三名：长安汽车 36%

第四名：江铃汽车 33%

第五名：中国重汽 32%

23家现金储备占资产比重中位数为19.4%

*成分股来自申万行业

*数据日期：2022年三季报

今天，汽车整车板块涨幅为6.29%，从该板块个股来看，5日涨幅大于今日涨幅的有长安汽车、众泰汽车、广汽集团、中国重汽等。无论国家对新能源车优惠政策是否延续，新能源车是大势所趋，而从A股结构性行情来看，新能源车也应该接过房地产的接力棒。除了房地产，涉及广泛产业链的就数汽车板块了。在房地产和新能源车板块大涨之后，风电光伏、储能等板块便可以继续接力。离开这个接力顺序，同场竞技的应该还有芯片、高端制造、产品涨价等其它分支。

A股：未来有望十倍增长空间的6朵龙头金花，值得收藏研究！

1.广汽集团

市值：1239亿

概念：汽车、新能源车、燃料电池

主营业务：乘用车、商用车、摩托车、汽车零部件的研发、制造、销售及售后服务

行业优势：国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团之一

2.上海电气

市值：634亿

概念：电气、风电、储能等

主营业务：从事设计、制造及销售多种电力设备、机电一体化设备、交通设备及环保系统等产品和相关服务。

行业优势：领先的风电核电机组、燃气轮机、输配电设备等装备制造集团

3.第一创业

市值：240亿

概念：证券

主营业务：证券经纪；证券投资咨询；与证券交易、证券投资活动有关的财务顾问

行业优势：有固定收益特色的、以资产管理业务为核心的证券公司

4.三六零

市值：507亿

概念：网络安全、人工智能、信创、文化传媒

主营业务：互联网安全技术的研发和网络安全产品的设计、开发、运营。

行业优势：国内最大的互联网安全公司

5.连云港

市值：55亿

概念：港口、运输服务

主营业务：港口货物的装卸、堆存及相关港务管理业务。

行业优势：连云港是我国25个主枢纽港之一，拥有优越的区位条件

6.铁龙物流

市值：71亿

概念：物流、碳中和

主营业务：铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务、委托加工贸易业务、房地产业务、其它业务。

行业优势：铁路特种集装箱、铁路客货运输业务的现代物流企业

以上仅是个人的分析整理，不要无脑上车，不构成任何投资建议，如果有收获，可以点赞加关注支持一下。

【千亿元市值车企赴贵州“抢锂” 广汽集团欲“补链强链”争夺产业话语权】近期电池级碳酸锂价格再次高涨，现价一度逼近60万元/吨。这让不少车企“如坐针毡”。

当上游原料采购成本越来越高，且整个汽车产业链利润又大幅向上游倾斜时，拒绝为上游厂商打工、通过“补链强链”拥有话语权，成为不少车企的共识。

11月8日，A股市值近1300亿元的广汽集团联手东阳光赴贵州“抢锂”一事备受市场关注。对此，深度科技研究院院长张孝荣向《证券日报》记者表示：“车企要强化自身话语权，可以向上游深度布局，不光要控制动力电池生产，还需布局锂矿开采。”网页链接

#金融界火线财经# 【广汽“石墨烯电池”被打假？广汽回应8分钟充满与续航1000公里并非同款电池，港A两地走入撕裂模式】 1月18日，广汽集团A股早盘高开，盘中多次触及涨停，虽午间开盘后涨幅收窄至5.43%，但总体仍延续了上一交易日的上涨态势，成交额突破30亿。然而H股开盘却大跌，截至收盘跌幅达到了8.10%，今日报收8.62元/股。结合上一交易日的表现，可以判断在广汽石墨烯电池整车存在争议的情况下，港股出现了获利资金先了结的情况。广汽“石墨烯电池”被打假？广汽回应8分钟充满与续航1000公里并非同款电池，港A两地走入撕裂模式-股票频道-金融界

【认知偏差才是资本市场的主流，广汽集团AH股冰火两重天】

1月18日开盘，A股和H股的广汽集团冰火两重天，A股涨停，H股一度跌10%后又拉升。在不同的资本市场交易规则下，A和H股判断不同，或者说也不是判断问题，由于T+1存在，上周五盘中看到广汽石墨烯电池技术的投资人涌入，而由于他们已经持有股票，往往他们较容易站在广汽集团这一边。而港股，由于是T+0交易，投资人就出现了更多博弈，他们总体心理是恐慌的，因为港股是个双向的市场。

对于石墨烯电池，可能有比我更专业的人已经指出，石墨烯电池即使可行，充电桩改造也是个很大的问题。充电时间是达不到的，但如果电池堆料，普遍认为1000公里续航是可以的。所谓快充技术，还是有能量传输瓶颈。广汽集团推出的确是着急了。不过电动车替代内燃发动机的大趋势，暂时没有阻碍。我们看到电动车的问题：里程焦虑，冬天续航的问题，电池的耐久度和安全性。。但是我们也看到电动车的优势：性价比高，成本低，而且续航也在推进。

推进大方向上面没有问题，相信电动车将继续发展。而反对石墨烯快充的院士欧阳明高，其其实也是电动车技术的推进者，也是乐观的。只不过在技术上，当下行业中有人已经开始推进资本层面，技术跟不上资本的预期，这是经常出现的。比如2000年科网泡沫，互联网证实是2000年到如今最核心的财富路径，2000年科网泡沫破灭之后，互联网没有停止发展，那些泡沫破灭中活下来的企业，很多已经非常庞大。人类总是会过度乐观，然后过度悲观，然后看到发展之后又过度乐观。

所以，认知偏差才是人类的常态，但是人类科技会匀速推进。这点，要发展的眼光看问题。当然，要强调一点，当下看上去是主流的企业，未必就一定能够拥有未来。市场大浪淘沙。

比亚迪市值=上汽+长城+广汽+长安+吉利。太牛了~

比亚迪：市值5683亿

上汽集团：市值1955亿（A股）

吉利汽车：市值960亿

长城汽车：市值853亿

长安汽车：市值812亿

广汽集团：市值564亿

长城汽车+上汽集团+广汽集团+吉利汽车+长安汽车，合计市值5144亿。

长城汽车，A股市值2346亿，H股市值853亿；广汽集团，A股市值1256亿，H股市值564亿。

如果上汽集团以H股对汽车公司估值，市值还要比A股市值大减。

所以，如果全部采用H股估值，比亚迪市值将远大于【上汽+长城+广汽+长安+吉利】市值之和！

【充电8分钟，续航2000里？】周五广汽集团石墨烯电池初定9月初量产，此消息一出，当日广汽集团A股盘中涨停，报收12.52元/股，全日成交10.2亿元；港股尾盘同步大幅拉升，报收9.38港元/股；同时新能源汽车概念股以及石墨烯概念股纷纷上涨。据悉，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，电芯能量密度280/kg左右，寿命大于1600循环，整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。你觉得未来电动汽车能像手机一样实现快速充电吗？欢迎点赞关注下方评论！[给力][给力]#股票# #财经头条#

“8分钟充满80%”、“月充时代”、“让充电像加油一样便捷”……今日（1月15日），广汽埃安官微发布全新动力电池科技预告，一系列极具爆点的宣传语瞬间引燃市场。消息一经发布，A股广汽集团尾盘直接拉升至涨停，港股广汽集团亦大幅收涨近20%。“8分钟充满80%，充电像加油一样便捷”，一则广告让广汽集团暴力涨停！这家公司到底什么来头？

#广汽集团发布快充电池澄清公告#【这样的双赢才是赢两次】广汽集团近日发布澄清公告，之前的“快速充”和“长续航”属于两个电池项目，分别解决新能源汽车的两个痛点。投帅忍不住赞叹，广汽的文案宣发真是个人才，居然还能这样双赢，赢两次。

之前所谓的8分钟充满80%，续航高达1000公里的黑科技，几乎要颠覆新能源汽车，乃至整个汽车行业的技术架构了；直到中科院院士欧阳明高公开质疑，当前技术肯本不可能达到广汽宣传的效果。

昨日，广汽集团A股大涨、港股大跌，反应出两市投资者的关注点和理性程度也存在差别。

按照广汽的说法，投帅也可以宣传，自己有“零风险”和“年化收益100%”的投资项目。

并不是投帅掌握了跨越风险收益比的独门神技，而是这俩标签属于两个投资项目：一个银行存款“零风险”，一个期货投资“高收益”。

这算不算，分别解决了投资者的两个痛点。

新能源汽车的瓶颈在电池，现阶段电池技术的充电速度和衰竭速度还存在几乎无解的矛盾。

我们当然希望自己的民族汽车企业能够在新能源汽车领域，能够取得突破性成就，在世界同类市场竞争中取得一席之地。

然而这么多年过去了，一面方是特斯拉叩关叫阵，拉开降维打击的大幕；另一方面，却是广汽集团通过这样含糊其辞模棱两可的双赢思维，专注表面功夫，大玩文字游戏，甚至有意无意地误导投资者。

无论是搞纯电，还是搞混动，都希望这些拿着我们纳税人辛苦钱做补贴的国内新能源车企，能踏踏实实做点真正的技术研究，少搞些华而不实的文字游戏。

就算不指望你们能突飞猛进、弯道超车，至少跟上国际主流的技术应有的步伐，不至于坑骗国内支持信任民族品牌的广大消费者。#广汽回应电池技术争议#

未来股价可能大涨的A股低估值白马，总结了20家20元以下的上市公司名单，值得全体股民细细品味，拿走不谢！

选股的方法千千万，我见过成功的股民只做50以上的股票，也见过只玩20元以下的，总结一句话：适合自己的方法才是最好的方法，但是说白了做股票一句话就是做高抛低吸，收获差价，做的是性价比！

1、祁连山（市盈率5.15）

2、浦发银行（市盈率5.22）

3、宁夏建材（市盈率5.68）

4、冀东水泥（市盈率6.66）

5、万年青（市盈率7.00）

6、上峰水泥（市盈率7.13）

7、中国医药（市盈率8.89）

8、禾丰牧业（市盈率8.68）

9、赞宇科技（市盈率10.50）

10、上海医药（市盈率10.84）

11、浙江龙盛（市盈率11.27）

12、国投资本（市盈率11.56）

13、三角轮胎（市盈率13.16）

14、国泰君安（市盈率13.31）

15、海通证券（市盈率14.05）

16、浙江医药（市盈率15.84）

17、宝通科技（市盈率15.94）

18、东宏股份（市盈率12.26）

19、博威合金（市盈率16.82）

20、广汽集团（市盈率17.24）

我是东升，分享干货我最认真，期待大家的支持！

A股汽车行业共有206家公司在2021年年报中公布了董事长薪酬。

福耀玻璃曹德旺692.33万元居首，模塑科技曹克波、九号公司高禄峰薪酬也超过了500万元，整车企业中，比亚迪王传福、长城汽车魏建军、福田汽车常瑞位列前三。

净利薪酬比方面，上汽集团陈虹达1.74万倍位居行业之首，广汽集团曾庆洪超6000倍。汽车行业董事长平均薪酬达116.33万元，员工人均薪酬为14.11万元。

整车企业中，比亚迪董事长王传福、长城汽车董事长魏建军、福田汽车董事长常瑞位列前三，薪酬分别为579.8万元、574.78万元、354.5万元。上汽集团董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪薪酬分别为194.4万元、119.4万元。整车企业董事长薪酬水平差距最高超过400万元。

周三A股终于调整了，尾盘加速跳水，收盘大盘跌1.4%失守3400点，创业板大跌2.5%！两市全天都是放量砸盘+风口题材熄火的行情，

个股仅700多家上涨，近4000只下跌，50只跌停，中位数为-2.15%，也就意味着，今天是近期回调行情最惨的一天。。。

高位新能源车也踩踏了，长安汽车160+亿天量跌停，威尔泰、京山轻机、小康股份，广汽集团，广东鸿图，海马汽车，北汽蓝谷等等跌停！汽车产业链加速抛压，成为市场加速杀跌的主因，

突然爆跌，其实是快速上涨，带来的太多获利盘，部分资金想急着兑现筹码，造成了高位股的重挫所以也不用慌，大盘涨了近2个月，洗洗更健康，后续调整到20日线，只要上涨趋势依旧，资金还会重新回来的，

而目前，新能源车、锂电、光伏等高位板块是不能去接刀子了，但低位的地产、基建水利、酒店旅游、数据软件信创还是有机会的。

至于大盘指数，第二个缺口大概率是短期的衰竭缺口，猎人倾向于后续向下调整，开启第一波的回踩回补，并在20日线及半年线附近企稳迎来反击！#股市分析##A股#

周二A股上市公司重要公告精选:

以下均是利好消息:

1·广汽集团投资成立能源新公司注册资本10亿。

2·AI赋能新药研发 云南白药与华为签订药物研发合作协议。

3·益方生物亮相科创板 手握3款核心“药方” 对外授权产品有望今年获批上市。

4·百亿大动作！粤水电拟建水库抽水蓄能电站项目。

5·金力永磁加速产业链拓展 拟4.34亿收购三家公司。

6·晋拓股份进军新能源汽车市场。

7·金麒麟：与布雷博设立合资公司。

8·首个国产抗新冠口服药获批上市！复星医药“抢搭快车” 拓新药业已在车上。

9·永兴材料：控股子公司投资建设300万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目。

10·中伟股份公告 与瑞浦兰钧签署《战略合作框架协议》。

11·奥泰生物公告 近日获得由TüV南德意志集团签发的欧盟质量管理体系证书(IVDR)。

12·健帆生物控股子公司血液透析浓缩液（高钾配方）获医疗器械注册。

13·申达股份：今年以来累计获得政府补助819.28万元。

14·秋田微：公司与比亚迪建立了长期稳定的合作关系。

15·特变电工：控股公司投资建设新能源电站项目。

以上所有数据仅供参考，不作为任何依据！

感谢 您的点赞关注是对我最大的支持，感谢！！！ #A股# #股票#

广汽集团，一个埃安就值1032亿，广汽才500亿

现在股价非常低。埃安还没上市，还有很大的爆发力。等涨翻了后面很多人会看好，现在没太多人关注，现在股价低，买入事最好的时机

【华为加速入局智能汽车领域 广汽回应称“合作造车进展适时公布”】3月9日，有消息称华为与广汽集团全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司已着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。受此消息影响，广汽集团AH股双双上涨，A股大涨4.77%，H股涨0.85%。对此，《证券日报》记者第一时间向广汽集团问询该消息的真实性。广汽集团相关负责人回应记者称，从2017年开始，广汽集团先后两次与华为签订战略合作协议。2017年，双方签署战略合作协议，在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，实现多个系统的量产搭载。

2019年9月份，双方深化战略合作协议，聚焦在计算与通信架构，迎接软件定义汽车发展的趋势。“综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究，将共同打造可持续迭代升级的数字平台。具体合作进展我们会在适当的时机公布。”上述人士对记者表示。

反观消息另一方面，华为依然三缄其口，3月9日下午，华为方面回应《证券日报》记者表示，华为在上述合作中仍是技术合作伙伴和部件供应商的角色。“如去年战略合作协议官宣，广汽、华为的合作聚焦在计算与通信架构，为真正实现软件定义汽车，也为用户持续提升更好的体验”。记者注意到，尽管市场一直盛传的华为将涉足造车，不过华为始终对外坚称不会造车。详情→华为加速入局智能汽车领域 广汽回应称“合作造车进展适时公布”-证券日报网

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