大家好,小宜来为大家讲解下。快递加盟查询，全国快递加盟信息大全）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
【哪些快递公司更好？有结果了】2020质量考核|上市快递满意度：顺丰连续12年第一，中通领先加盟制，百世领先圆通 申通，德邦连续3年垫底。国家邮政局数据显示，2020年，快递服务总体满意度得分为76.7分，较2019年下降0.6分；上市快递企业总体满意度排名依次为：顺丰速运、中通快递、韵达速递、百世快递、圆通速递、申通快递、德邦快递；自从2009年发布排名以来，顺丰连续12年位列第一；中通快递排名第二，较2019上升一位，德邦连续3年垫底。
某平台有知情人士爆料称，极兔速递目前每天亏损5000万元，有的加盟商每月血亏最高达100万。
2020年3月，极兔速递正式加入中国快递市场，作为拼多多的亲儿子，依靠“低价”杀出一条血路。但是价格战对极兔自身的亏损也十分严重，据说极兔一年时间烧钱金额高达400亿元。用户对它的评价也很差。
【圆通回应快递员暴力摔快递：亲人去世，情绪一时失控】近日，网上一则快递员暴力摔包裹的视频引发热议。1月24日，圆通快递相关负责人告诉@红星资本局 ，经了解，此事发生在贵州六盘水市圆通快递一加盟网点。“此前，这位小哥家中有人意外去世，他也没有和我们沟通，还在继续工作。派件的时候，一时情绪有些失控，做了这些不当的行为。”圆通快递表示，对此事感到万分抱歉，公司考虑到他年纪比较小，今年才20岁。刚刚进入社会，又遭遇了比较重大的打击，他的人生还有很长的路要走，我们想在这个关口和他一起走下去。圆通快递表示，对于快递小哥公司已进行批评教育。同时，涉及到的受损物品公司会进行全额赔付。
【#国家邮政局：菜鸟送货上门达历史最高水平#】日前，国家邮政局发展研究中心发布《快递物流业提升履约确定性 实现高质量发展报告》。报告认为，菜鸟在提升物流履约确定性方面发挥重要作用，今年菜鸟在自营配送、加盟末端及垂直行业线的多个业务场景力推送货上门，上门率达到历史最高水平。截至2022年8月，菜鸟驿站送货上门比例达到7成，消费者满意度提升30%。
南京李涵流氓
@横江快递物流《横江老水酒》:江苏国信华夏集团有限公司负责人李涵自以为自己是律师嚣张跋扈，骗加盟费
【国资投入一家新的快递，搞加盟模式，你们觉得还有机会么？】这家最新的快递企业有点背景！但从行业角度看，我还是有点遗憾要问问：
1、国资背景，这个时候入围快递，搞加盟模式还有机会么？是真想干，还是割韭菜呢？
2、没有稳定货源的加盟快递，你干得起来么？“三通一达”有阿里、京东快递有京东、顺丰早已卡位高端及商务件、极兔背靠拼多多...这个哪吒的货源在哪里呢？
#武汉头条#
紧急通知，刚接到省防控和管局通知，6点钟开始所有武汉的物流车不让上高速（所有快递企业武汉市停收停派3天），因此所有在武汉普洛斯交件的加盟商接到通知后告知客户不要下单了，交件到其他转运的加盟商按照之前的收件计划交件，特此通知！!!
为防控疫情，所有物流停止3天，大家的快递都要等待几天喽！
中国快递行业重新洗牌！顺丰京东和三通一达竞争多年，却被一家“外来”的极兔快递夺走了市场份额，甚至被杀的节节败退，顺丰股价也被逼得一路下滑，最后还扔出68亿拿下百世汇通，这家极兔快递到底什么来头？
或许很多人不知道，极兔快递背后正是拼多多的一手浮起来的，同时段永平也有参股投资。也就是说，极兔快递之所以能够迅速在中国市场站稳脚跟，必然是离不开它“拼多多式”的打法！
极兔快递的创始人李杰，虽然是在印尼创办的企业，但他的商业手法一点都不陌生，甚至与黄铮十分相似，因为都是师从段永平。所以在2020年进入中国市场的时候，直接打得四通一达和顺丰京东都猝不及防。这背后有三点原因：
第一，赋能上下游，用补贴做市场，赚取粉丝后实现裂变推广。极兔快递出手就是几毛钱一件，让所有快递都无法理解。价格战可以理解，但如此低的价格，确实让人无法接受。那么对于商家和消费者来说，必然会选择价格低的快递。
尽管不赚钱，极兔却做得非常开心，因为它的用户群体不断壮大。1年时间不到，日均订单高达2000万，这数据是韵达做了19年才能实现，申通花了25年时间才做到的。
有了粉丝和大量的消费者群体后，极兔跟拼多多如出一辙般，找来各种资本，像高瓴资本、博裕、红杉等投资巨头都纷纷入驻。有了资本后，它就可以一边继续补贴，一边继续收割市场份额，慢慢做大后坐享其成。
第二，聚焦流量后，开始做赋能合作。极兔的打法并不罕见，但能够让它站稳脚跟并且持续成长，这背后必然离不开这套模式。极兔抓住了流量，不断做粉丝效益和社群推广，只要消费者推荐亲朋好友来下的即可享受补贴，甚至免费。
同时撬动了四通一达的流量后，极兔快递开始与拼多多合作。毕竟阿里有菜鸟的三通一达，京东有自己的物流。而拼多多与极兔联手后，更是让阿里跟京东苦不堪言。毕竟产品便宜就算了，连快递都如此低的价格，他们的合作就像是如虎添翼，大步向前发展。
第三，创新的经营模式，采用了“直营式加盟”。传统的快递企业都是采用加盟方式，只要你交了加盟费即可接单干活。这就导致了很多快递驿站服务态度不一，有些态度非常差，甚至为了省时间自己不送，让消费者到几公里外的驿站去自取。导致一家门店出现问题，整个品牌都垮了。
相反，极兔快递采用了“点对点”的模式执行。如果在一些一线城市和消费水平高的城市，做直营，保证了消费质量的同时，还能营造好的口碑。
在一些二三四线城市，极兔采用了直营加盟模式和合伙模式。想要建盟可以，但前提需要交管理运营费即可拿到统一的管理系统，经营模式和人才培训技巧等等。同时如果内部员工想创业，也可以申请与公司合伙出资开门店。
店长每个月能够拿到利润分红，年底如果超额完成了业绩目标，还能拿到分红。一方面实现了轻资产扩张，保证了品牌口碑，另一方面激发了员工的斗志，实现了轻松扩张。
不难发现，极兔快递的成功不是偶然，依靠全新的商业模式，依旧能够在看似红海的快递市场里杀出一片天地，甚至让巨头企业都瑟瑟发抖。
其实不仅是极兔快递，像海底捞、百果园、周黑鸭、海澜之家等连锁巨头，都是采用了独特创新的商业模式去执行，最后脱颖而出。
事实上很多传统企业老板都在抱怨无用，觉得传统企业无路可走。这背后都是因为老板的思维方式还没转换过来，还停留在传统的时代里。
人永远赚不到认知以外的钱，思维一变，市场才能一片。
如果你也想要落实合伙人模式，利用赋能去实现真正的“共赢”。那么可以这样执行：
1，执行前中后三端的机制，比如店长责任制，每个月完成多少业绩即可拿到相应的激励提成。终端需要如何辅助前端，完成多少的任务，才能拿到相应的激励提成。后端也是如此类推。
2，连锁门店的合伙扩张，与员工共同出资经营，既能够激发内部团队积极性，还能实现轻松扩张，释放老板的管理压力。
3，人才裂变与品牌加盟。想要让人才实现裂变，永远忠诚于企业，那么就需要设计完善科学的股权激励，让人才看到希望，感受到老板的诚意。同时对于品牌上也是如此，让那些城市合伙人吃到真正的大头利润，才会更卖力为公司服务。
十年前的思维观念赚不了今天这个时代的钱，这也是为何老板需要不断学习的原因。为此，如果你也想要实现轻资产扩张，落实合伙人模式或者重新设计员工薪酬和股权激励，那么我建议你入手这套《团队裂变盈利思维》课程。里面用通俗易懂的案例讲述了企业管理，门店经营合伙人才裂变。同时还用16节视频课程分析了传统企业转型的刚需战略思维。
这是一套帮助百万传统企业转型的商业宝典，教你如何做裂变营销，如何做业绩增长，如何做合伙人模式，如何做人才裂变。
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今年快递电商也是一波三折
快递网点布局到自然村
在农村降低快递公司加盟费，发展现有自然村内的小商店加盟快递，成为包裹代收点和包裹临时收纳点。打通快递业最后一公里，农民如果可以在本村内收快递或者发快递，就方便许多了，再也不用为取个快递包裹跑到镇上去了。这也就为农村产业扶贫和乡村振兴出了力。同时，也省去了快递公司在村里建设新网点的费用。
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