大家好,小宜来为大家讲解下。领先国际，领先国际项目）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
景顺长城科技研究团队表示，当前半导体行业处于“至暗时刻”，周期处于底部，但长期来看前景乐观。参考国际领先半导体厂商发展经验，预计产品创新将带领个股穿越周期，另外供应链安全主题将提供巨大的国产替代机遇。虽然当前国产半导体先进制程遭受打压，但成熟制程依旧占据晶圆厂供应主导地位，将是中国制造的星辰大海，后摩尔定律时代Chiplet技术也有望助力国产半导体追赶先进工艺。在细分赛道上，中高压器件景气度仍维持高位，IGBT产能缺口持续存在，SiC材料优势将进一步体现；预计CIS图像传感器在未来汽车市场的广泛应用，看好平台型半导体设备厂商和优质材料厂商的投资机遇。
深圳三十年内孕育出了华为、比亚迪、大疆等国际领先企业，且都是新创的民营企业，个中缘由和规律值得好好总结。
中国斯诺克是领先全球了还是碾压英伦三岛了，人家故意会针对你？
鸿蒙负责人王成录：鸿蒙系统不是安卓、iOS
在2022中国集成电路峰会上，王成录重申，鸿蒙系统不是安卓、iOS，鸿蒙是唯一一个在技术架构领先全球操作系统，王成录解释，鸿蒙不是一个单设备操作系统，鸿蒙最大的价值在于多设备之间，通过鸿蒙软总线实现相互结合，拥有“一次开发，多端部署”“硬件互助，资源共享”等特点
王成录曾任命为华为终端BG软件部总裁，现任职深圳开鸿数字产业发展有限公司，曾带领团队用了4年时间，开发出鸿蒙系统，因此王成录也被称为“鸿蒙之父”，对于鸿蒙是否为安卓的翻版的说法，王成录再次声明，确定鸿蒙开源系统，不是安卓系统
其实早在之前，王成录就说过，鸿蒙系统不是安卓和iOS的拷贝，也不是应对制裁做的替代品，是面向未来时代的一个操作系统，通过把底层打通，来实现全景操作，比如像投影仪、电视机、电子本都能在一个频道操作
对于王成录的设想，的确是一个很好前景，只不过在技术上，不能只有名词还要在实际运用中，继续创造，实现更多的可能
想象不出来，让我回到原始生活是个什么情况。//@余丰慧:产油大国领先全球禁售燃油车，挪威后年（2025年）之前全面禁止销售燃油车！挪威是在2025年之前成为全球首个停止销售汽油和柴油动力汽车的国家！北欧节能减排力度全球最大，环保标准与要求全球最高，在禁止排放最大的燃油车销售上采取最严最快措施在意料之中。但是，还是没有想到挪威后年就要禁售燃油车了。还坚持购买燃油车者听到这个消息会是什么感觉？不久，全球加油站会几何速度减少，世界充电桩会几何速度暴增；全球到处是太阳能充电桩，电动车充电会越来越方便，而世界加油站迅速减少，加油越来越难，越来越贵，越来越不方便。怎么办？挪威对低碳减排和电动车发展最为坚决。日前，挪威政府内部主要政党提出一项法令，挪威将从2025年开始禁止销售燃油汽车。如果这一法令通过法律，那么在2025年之后，在挪威销售的新车只能是电动或氢电池汽车。作为世界上最大的石油出口国之一，挪威人对燃油车的兴趣远不如其他国家。相反，他们对电动汽车的热情是无与伦比的。其他北欧国家的时间表是2030年左右，而挪威要求2025年全面禁售燃油车。挪威当下电动车的渗透率接近90%，这个水平好比智能手机几乎是人手一台了 ！汽车厂商在挪威市场紧急跟进。现代汽车宣布，要率先在挪威全面“弃油转电”，2023 年 1 月 1 日起，只会在当地销售纯电动新车，后续不会再销售燃油新车，提早在挪威进入全面电动化时代。大众在挪威当地的经销商宣布，自2024年起，所销售的新车将仅限电动车，燃油车将全面停售，就连油电混合车都不能幸免！挪威一直以来都是该地区主要的石油出口国，但它同时也是世界上永续发展做得最好的国家之一。在过去10年中，挪威政府对再生能源和电动车充电基础设施进行大量投资，并对电动车提供许多激励政策。一般来说，民众在当地购买纯电动车比购买燃油、混合动力车要便宜得多。挪威的油气资源丰富。据挪威石油管理局资料显示，截至2021年底，原油及天然气预计总储量为159亿立方米（石油当量），已开采50%。挪威是全球第十二大石油生产国和第三大天然气出口国。2020年共生产2.27亿标准立方米可销售石油当量，销售天然气1123亿标准立方米。挪威位于欧洲大陆西北角，中部纬度在55左右，北部维度在70左右，而哈尔滨纬度在北纬44°04′～46°40′之间。挪威比哈尔滨冬季冷很多！挪威不惧气候寒冷毅然决然推进电动汽车！#财经新势力新春季#
余丰慧经济学家 新金融专家
产油大国领先全球禁售燃油车，挪威后年（2025年）之前全面禁止销售燃油车！挪威是在2025年之前成为全球首个停止销售汽油和柴油动力汽车的国家！北欧节能减排力度全球最大，环保标准与要求全球最高，在禁止排放最大的燃油车销售上采取最严最快措施在意料之中。但是，还是没有想到挪威后年就要禁售燃油车了。还坚持购买燃油车者听到这个消息会是什么感觉？不久，全球加油站会几何速度减少，世界充电桩会几何速度暴增；全球到处是太阳能充电桩，电动车充电会越来越方便，而世界加油站迅速减少，加油越来越难，越来越贵，越来越不方便。怎么办？挪威对低碳减排和电动车发展最为坚决。日前，挪威政府内部主要政党提出一项法令，挪威将从2025年开始禁止销售燃油汽车。如果这一法令通过法律，那么在2025年之后，在挪威销售的新车只能是电动或氢电池汽车。作为世界上最大的石油出口国之一，挪威人对燃油车的兴趣远不如其他国家。相反，他们对电动汽车的热情是无与伦比的。其他北欧国家的时间表是2030年左右，而挪威要求2025年全面禁售燃油车。挪威当下电动车的渗透率接近90%，这个水平好比智能手机几乎是人手一台了 ！汽车厂商在挪威市场紧急跟进。现代汽车宣布，要率先在挪威全面“弃油转电”，2023 年 1 月 1 日起，只会在当地销售纯电动新车，后续不会再销售燃油新车，提早在挪威进入全面电动化时代。大众在挪威当地的经销商宣布，自2024年起，所销售的新车将仅限电动车，燃油车将全面停售，就连油电混合车都不能幸免！挪威一直以来都是该地区主要的石油出口国，但它同时也是世界上永续发展做得最好的国家之一。在过去10年中，挪威政府对再生能源和电动车充电基础设施进行大量投资，并对电动车提供许多激励政策。一般来说，民众在当地购买纯电动车比购买燃油、混合动力车要便宜得多。挪威的油气资源丰富。据挪威石油管理局资料显示，截至2021年底，原油及天然气预计总储量为159亿立方米（石油当量），已开采50%。挪威是全球第十二大石油生产国和第三大天然气出口国。2020年共生产2.27亿标准立方米可销售石油当量，销售天然气1123亿标准立方米。挪威位于欧洲大陆西北角，中部纬度在55左右，北部维度在70左右，而哈尔滨纬度在北纬44°04′～46°40′之间。挪威比哈尔滨冬季冷很多！挪威不惧气候寒冷毅然决然推进电动汽车！#财经新势力新春季#
我是中国人，我很骄傲。
老刘有话说2022
我国“四大技术”领先全球，每个国人的骄傲！
05:24
超预期，产油大国领先全球禁售燃油车，挪威后年禁止燃油车销售！
挪威主权财富基金，对于国内养老金有何启示！
海外消息，日前，挪威政府内部主要政党提出一项法令，挪威将从2025年开始禁止销售燃油汽车。如果这一法令通过法律，那么在2025年之后，在挪威销售的新车只能新能源汽车，无论是锂电池钠电池还是氢能源。挪威并不缺油，相反挪威是原油出口大国，但挪威却是全球减排力度最大的国家，也是对环保要求最高的国家。而其他北欧国家的时间表是2030年左右，全球大致在2035年之前结束燃油车售卖！
—— 解析：人类社会代步工具，从燃油车时代进入电动车时代以及智能车时代，已经不可阻挡，未来加油站会越来越少，取而代之将是大量的新能源充电桩。挪威加速至2025年禁售燃油车，意味着新能源汽车未来几年，依然处于高速发展阶段。美国 通用福特，欧洲传统车企均在积极转向新能源汽车，因此2023年动力电池扩张还将延续，新能源汽车的竞争将更为激烈， 战场将由国内延伸至国外！ 继续看好2023年新能源汽车产业链维持高景气度！
挪威地处斯堪的纳维亚半岛，是全球最宜居最富裕的国家之一，人均GDP8.8万美元（对比国内人均GDP目前大概在1.2万多美元），在资本市场最有名的就是挪威主权财富基金，规模达1.5万亿美元！ 挪威将石油及天然气取得的收益投入外国股票及债券，以防原油用尽时作为未来世代的储备！挪威的优先目标是保证福利国家和公民未来的退休生活，将主权财富基金作为一种100%公有的庞大养老基金来运作。 目前主权财富基金在全球影响力越来越大，众多国外主权财富基金盯上中国股市，目的是看好未来中国股市的成长价值，希望来分一杯羹。
—— 解析：挪威主权财富基金有个细节就是“通过投资全球资本市场获利”，来保障本国公民的养老。 当前国内大量养老金入市，以及成立个人养老基金入市，目的也是希望通过资本市场来增厚养老金，解决国内日益严峻的人口老龄化带来的养老压力，从这个角度理解，A股走强的战略预期就比较明确了。
本来就是，他们没有的，咱们的就是标准。咱们属于国际领先水平。
公司自设立以来，专注于高性能纳米微球的制备和应用技术研究，致力于成为全球领先的微球品牌，打造战略性新兴产业的中国“芯”材料。公司秉持“以创新，赢尊重，得未来”的经营理念，长期坚持底层技术创新和跨领域合作，突破了微球精准制备的技术难题，实现对微球材料粒径、孔径及表面性能的精准调控，成功将产品应用于生物医药、平板显示、分析检测及体外诊断等众多领域，打破了国外领先企业长期以来的技术和产品垄断，加快了高性能色谱填料和间隔物微球的国产化速度，推动了国产自主研发产品打入欧美发达国家市场的进程；
公司的业务倒是不错，就是有点贵，在A股市场就是这一样，好的高估，差的只能等待被柚子、庄家炒作！（基本面的只能在市场大环境恶劣的时候才能捡便宜，但是大部人在恶劣的环境中又不敢捡便宜。）
浅析2023年的投资机会
2023 年宏观核心矛盾：迈向复苏，最大的宏观超预期或来自房地产
2023 年，国内外格局将近似 2022 年的镜像：内强外弱，中国再次领先。全球经济将继续处于下行周期，拐点或见于 2024 年。中国领先海外 2-4 个季度，2023 年上半年将正式步入复苏。
机构认为房地产市场可能出现最大的宏观超预期，对明年地产销售端的乐观程度强于市场一致预期。从 18 亿平到 13 亿平，2022 年地产销售的大幅下滑显然严重偏离正常需求周期的回落。2022年房产需求被严重压制，体现在居民购房支出的大幅下滑，进而表现为居民资产负债表中的存款大幅增加。不同于多数消费品的消费损失具有不可逆性，房产的消费损失有更大概率实现真正的回补。
历史最好的流动性和阶段性强复苏，A 股年度涨幅有望位于历史前列。中国的基本面+美元的流动性，港股有望领涨全球。研究所预计恒生科技的盈利弹性高于大多数A 股行业。美元结束加息将极大支持港股流动性。同时，港股估值位置足够低，潜在弹性较大。
风格展望：增配大盘价值
复苏前期，大盘价值风格占绝对优势，且当前大盘股资产负债表处于 2010 年以来的最好状态。这主要源自两个因素：一是大盘股的盈利预期上修更线性，盈利确定性更高，尤其在基本面复苏拐点附近，这更利于投资者上仓位。二是实体融资上升，剩余流动性转弱，压缩了小盘股估值溢价。随着信用企稳，先价值后成长的规律也非常显著，优先推荐增配大盘价值风格。
行业配置：核心资产是市场绝对主线，地产链+出行运输链的弹性或超预期
机构认为 2023 年的最大配置主线将回归到核心资产。阶段性的地产、消费强复苏，将极大催化市场对全面复苏的预期，核心资产或将全面回归机构重仓：1）景气优势。核心资产增速上修，主要赛道方向降速。2）位置足够低。茅指数本轮估值跌幅超过 40%，部分标的估值远低于 2018 年后的估值中枢。3）持仓足够低。公募对核心资产的配置比例已降至 2018 年末水平。
此外，市场容易低估处于供需偏紧、出清底部状态行业的弹性，建议关注地产链、出行运输链。
科技安全链或将接棒新能源成为成长赛道主线，机会或在后半场。
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