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中国航天科技集团有限公司：@中国航天科技集团
中国航天科工集团有限公司：@中国航天科工
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中国兵器工业集团有限公司：@兵工之声
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中国旅游集团有限公司[香港中旅（集团）有限公司：@中国国旅
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中国煤炭地质总局：@中国煤炭地质总局
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中国铁路物资集团有限公司：@中铁物资集团有限公司
中国国新控股有限责任公司：@中国国新
瑞银研报称，东方航空将受益于国际航线复常，评级升至“买入”。
中国民航大学2023年度天津、河南部分地区校企合作招飞初检安排发布！
中国民航大学2023年在天津市与中国东方航空公司开展校企合作招飞。学校与中国东方航空公司校企合作招飞初检日程如下：
注意事项:
1.以上预选初检场次，可以根据自身情况，任选一场参加（不限所在区），请携带身份证、报名表、签字笔、一个月内视力验光单（医院或眼镜店出具的均可）、智能手机；
2.到场参加预选初检的同学请确保体温正常，戴好口罩，如有身体不适者，请在康复后再行参加；
3.为保证现场秩序，建议家长可让学生自行前往，或将学生送到场地后，在会议区域外等候；
4.学校从未委托任何培训机构或个人开展招飞工作！
三大国有航企2022年合计亏损逾1000亿人民币
中国三大头部航空公司中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）和中国南方航空股份有限公司（下称“南方航空”）星期一（1月30日）晚间发布最新业绩预告，这三家航企2022年预计合计亏损逾1000亿元。公告显示，国航预计2022年净亏损约370亿元至395亿元；东航预计2022年净亏损360亿元至390亿元；南方航空预计2022年净亏损303亿元至332亿元。据此测算，三大国有航企去年合计净亏损在1033亿元至1117亿元区间，亏损幅度较2021年进一步扩大。2021年，国航、东航和南方航空全年净亏损分别为166.4亿元、122.14亿元和121.03亿元。
关于业绩亏损原因，三家公司说法大体一致。国航说，2022年，受冠病疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。同时，由于油价高企、汇率波动等多重不利因素，公司经营难度进一步加大；东航说，2022年，受疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期。同时国际油价高企和人民币对美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力；南方航空说，2022年民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。
2022年国内八大主流航空公司和三家机场合计亏损约1555.16亿元~1405.34亿元，平均每天亏损约4.26亿元~3.85亿元。
东方航空、中国国航、华夏航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空、南方航空、山东航空等主流航空公司，以及上海机场、白云机场、深圳机场、厦门机场纷纷公布了2022年财报预告。
根据各大公司最新业绩预告，在旅游行业持续受限的2022年航空公司及机场的预计亏损持续扩大。
具体数据看图。
早上好呀，欢迎登机～[可爱]#来自东东的问候#
祝贺我们的C919兔年全球首飞成功，离真正的投入运营又进了一步
首架C919属东方航空公司，去年12月26日开始进行100小时的验证性飞行，兔年的首飞是从上海飞到南昌，预计3月份可正式投入运营。
想去坐C919投入运营后的首飞，不知道会不会是我方便的城市。
#娱兔迎春##头条创作挑战赛#
炒股炒预期，航空股年报如此亏损，市场反应不大，四季度甚至不乏稳步上涨一路新高的。
1、中国国航：亏损370亿-395亿
2、东方航空：亏损360亿-390亿
3、南方航空：亏损303亿-332亿
4、海南航空：亏损185亿-220亿
5、吉祥航空：亏损35.7亿-42.3亿
6、春秋航空：亏损23.5亿-26亿
7、华夏航空：亏损17亿-19.8亿
8、上海机场：亏损28.4亿-29.9亿
9、白云机场：亏损10亿-12.2亿
强预期弱现实，这三年拉下的饥荒，要还上不知道猴年马月了，还债的日子还是回避为主。
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