PT Benelli Motor Indonesia(BMI)表示，在印尼开设工厂的机会仍在。但是，吉利还是贝内利汽车公司在全球范围内的母公司，做出了这一决定。

BMI董事Steven Kentjana Putra说，吉利已经进行了可行性研究，以探索在印尼建立工厂的机会。但是，据他介绍，实现这一目标仍然存在许多障碍。

“作为Benelli Motor Indonesia，我们希望吉利在这里投资，当时KPMJ和其他几位顾问进行了可行性研究。但您知道，对于250 cc以上的摩托车，我国的法规相当困难，``他在2019年IIMS摩托车博览会展览会的周六(11/30/2019)边说。

他解释说，奢侈品销售税法规(PPnBM)目前仍是发展具有大发动机容量的摩托车行业的障碍。据他说，这使得Benelli摩托车在印度尼西亚的价格没有其他国家的竞争力。

“价格也不包括在内。例如，在印度，如果没有PPnBM，一辆摩托车[Imperiale 400]的价格仅为3000万印尼盾。我必须计算PPnBM，尤其是对于500cc以上的汽车来说，是125%乘以75%，所以是91%(税)，”他解释说。

据他介绍，税收因素使价格上涨得足够高，以至于吉利仍然不愿在印尼投资。实际上，他说，印度尼西亚是被认真视为其投资目的地的国家之一。

他说，对于东南亚地区，吉利实际上也瞄准了其他几个国家，即泰国和马来西亚。但是，迄今为止，吉利尚未决定在何处投资。

他说：“他还没有决定吉利的投资问题，当时印度尼西亚，泰国和马来西亚都有选择。当我们于2018年在巴厘岛举行全球发布会时，印度尼西亚被认为是世界第三大摩托车市场。”

尽管是意大利品牌，但贝内利的所有权在浙江钱江摩托车集团有限公司的赞助下。来自中国。该公司是吉利集团的一部分，吉利集团还拥有沃尔沃和莲花汽车。