博格华纳将通过推出新的高压发夹(HVH)146电机来扩大其电动产品的范围，该电机预计将在2020年初与一家主要OEM一起在轻型混合动力乘用车上生产。该电机与博格华纳的HVH系列已获专利的通用型电动机系列，可以作为全罩式电动机或转子/定子组件使用。HVH系列电机设计灵活，可采用多种配置，并提供可扩展的输出和扭矩。

HVH 146是一种内部永磁电动机，最适合在混合动力汽车(HEV)应用中将传统交流发电机放置在P0的皮带传动系统中。它通过高压皮带系统安装在发动机的前部，该系统可以使其在高功率下运行，并能达到16500 rpm的转速。除了用作停止/启动装置之外，它还可以用于在车辆制动或滑行时对电池组进行再生充电。HVH 146电动机还提供65 Nm的峰值扭矩和95%的峰值效率，可提供清洁的辅助动力以增加行驶距离。能够提供35 kW的峰值功率和65 N•m(47.9磅-英尺)的峰值扭矩，而仅重14公斤(30.9磅)，

博格华纳动力传动系统总裁兼总经理Stefan Demmerle博士说：“作为清洁，高效推进系统的领导者，我们将继续建立本已全面的强大电动机产品组合，以提供行业领先的功率和扭矩密度。”“博格华纳的HVH 146电机的推出进一步使我们能够帮助客户同时满足消费者需求和政府法规，包括对先进，高效和环保技术的需求。”

作为OEM的功能强大的解决方案而开发，该电机的设计易于集成。它具有紧凑的包装，带有高压和低压连接器以及所需的冷却液连接器。HVH系列使用精密成型的矩形线和多层互锁的“发夹”代替传统的圆形线绕。这种专有的接线方法以及电线的尺寸，使电动机可以实现更高的功率密度和效率。其水冷特性增加了其令人印象深刻的功率密度能力。

BorgWarner的HVH 146最初是在轻型混合动力乘用车上启动的，也可以应用于商用车市场。此外，它可以量身定制以满足特定要求，并在整个混合动力汽车中除P0以外的各种位置使用。