底特律—汽车城在制造业方面的历史实力使其能够成为汽车行业未来的中心。

就在几年前，传统思维假设硅谷的技术重量级人物在生产下一代汽车方面占据上风。在此之前，电动汽车初创公司特斯拉公司(Tesla Inc.)在其加州工厂生产电动汽车时就遇到了广泛的问题，此外还面临着技术意愿普及问题的其他挑战。

“有人认为硅谷将压倒底特律，他们知道如何做得更好，”考克斯汽车公司分析师米歇尔·克雷布斯说。底特律知道的“嗯，现实已经进入”了如何制造汽车。是的，它们可以是自主的，可以是电动汽车。但是……您仍然必须知道如何制造汽车。”底特律呢。底特律的三家汽车制造商以及一家硅谷自动驾驶公司最近的投资，都在帮助该市继续利用其制造技术的传统，使该市成为美国自动驾驶和电动汽车的中心。

福特汽车公司(Ford Motor Co.)将投资7.4亿美元，翻新科克敦(Corktown)的一个历史古迹，并在那里开发未来的技术。通用汽车公司计划在底特律-汉姆特拉克工厂投资30亿美元，用于制造电动卡车和其他潜在车型。菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)斥资25亿美元，对底特律的两家工厂进行改造，以生产下一代吉普SUV，并最终生产电动汽车。Google母公司Alphabet Inc.的自动驾驶部门Waymo LLC将投资1400万美元在该市一家前美国车桥及制造厂为汽车配备自动驾驶技术。

一个多世纪以前，底特律作为汽车城的身份诞生了。从福特T型车到道奇Vi蛇和雪佛兰黑斑羚，都在市区范围内建造了一批车辆。快进到2019年，生产还没有停止，但是正在制造的东西正在改变。

“我们仿佛又是一个硅谷，因为如果您回顾一个多世纪……我们是自然资源，创新和人才的枢纽，而我们又看到了这一点，” MICHauto和底特律地区商会汽车与出行计划副总裁。