当汽车制造商将车辆标记为SUV时，会有一些期望。我已经听到很多关于福特的新型电池供电的野马Mach-E SUV是否值得其小马汽车绰号的话题，但是三字母的首字母缩写告诉我们我们应该如何对它进行分类呢?

现在普遍使用的术语代表运动型多功能车。当我看到这些字母附加在汽车上时，我希望与类似尺寸和动力的轿车或马车相比，汽车可以清除更高的障碍物，容纳更多东西并拖出更重的拖车。我们都知道，“电动SUV”的搜索量要比“电动跨界车”的搜索量大得多，但词语仍然有意义。对?

那么Mach-E呢?在离地间隙方面，标准Mach-E机型的最低点和地面之间的距离为5.7英寸，而高性能Mach-E GT的高度仅为5.3英寸。为了说明这一点，野马GT(前门V-8大的两门跑车)离地间隙为5.7英寸，几乎比带有电池标签的SUV大哥多了半英寸。称我为老式，但这是荒谬的。

如果将Mach-E与福特的更传统的汽油动力SUV进行比较，则可以看一下尺寸相似的福特Edge。Standard Edge车型的离地间隙为8.0英寸，运动调整后的Edge ST(在精神上与Mach-E GT相似)为8.2英寸。Mach-E的行驶高度与英国规格的福特福克斯旅行车非常接近，后者的间隙在4.5到5.3英寸之间。

与货运能力相比，Mach-E距福特旅行车再一次比其同等大小的SUV更近。Mach-E在第二排后方有29.0立方英尺或59.6立方米，座椅向下折叠。因为它没有前置发动机，所以前轮之间还有一个前行李箱，还有4.8立方英尺的空间。

尽管Mach-E被贴上了SUV的标签，但在人员空间方面却没有太多的优势。该旅行车的后排座椅后部有21.5立方英尺的货物体积，或全部折叠成平坦的货物的体积为58.4英尺-仅比Mach-E小6。

但是，在对抗Edge方面，Mach-E并不那么受欢迎。Edge在第二排后方拥有39.2个立方体，或可折叠的座椅，令人印象深刻的73.4立方英尺的货物体积。这些数字均显示出比Mach-E高10立方英尺的优势。

牵引能力

也许福特给人的印象是电动汽车的购买者和对牵引感兴趣的客户不会重叠。我并不是那么有说服力(Elon Musk也不是)，但是无论哪种方式，野马Mach-E明年上市时都不会在北美市场推出。

在汽油动力方面，标准的四缸前轮驱动Edge可以拖曳1,500磅，如果您想购买配备双涡轮V-6的全轮驱动Edge ST，它将拖船重达3500磅。这些虽然数量不多，但是有足够的能力拖曳较小的船或露营者。同时，性能出色的福克斯旅行车将重达1,800千克(约4,000磅)。