现代汽车的新N部门由宝马M部门的前负责人领导，准备为普通消费者制造终极驾驶机器。它的第一个产品是现代VelosterN。

基于已经很有趣的第二代Veloster，N型搭载2.0升涡轮增压4发动机，可将前轮驱动装置带入“向歧管危险”区域，可向前轮传递250马力和260磅-英尺的扭矩。通过6速手动变速箱可选的$ 2,100 Performance Package可将输出功率提高到275马力，并增加了电子限滑差速器，可变排气系统，19英寸车轮上设置的Pirelli P Zero夏季性能轮胎和更大的制动器。尤其是在Performance Package中，Veloster N可以搬运货物。

峰值扭矩强劲，仅在1,450 rpm时就开始出现，驾驶员可以通过Performance Package一直行驶到4,750 rpm，直到达到4,000 rpm为止。

现代汽车在快速升档和转速匹配的降档期间(如果那是您的事)在排气管爆裂声中烘烤，并且随着主动排气管，音轨变得更加疯狂。

Veloster N仅提供6速手动变速箱，这是它针对发烧友的最肯定的信号。6速手动挡他的短促击球和圆形换挡旋钮具有德国运动型轿车通常具有的高品质感。

现代汽车表示，它并不是在追求Veloster N的性能指标。相反，它的目的是提高驾驶感受。考虑完成任务。Veloster N确实是赛道上的蹄铁，它在街上就像武器一样。转向是直接的，而且重量很合理，汽车在转弯时很敏捷，而限滑差速器有助于在路面不打滑的情况下将意愿动力传递到人行道上。