马自达于2012年将第一代CX-5推向市场，以这种大胆，运动型的跨界车自豪地展示了Kodo-运动之魂-的设计理念;作为他们重新设计的机队的一部分，CX-5为振兴马自达的雷达名声做出了巨大贡献。甚至在那时，CX-5就一直具有帅气的造型，并且在过去的几年中逐渐发亮，并始终给人留下深刻的印象，在各个方面都大大超过了其重量，甚至有可能为他们的钱提供一些豪华的跨界车。第二代CX-5仍然是出色的行驶动力和高档驾驶舱感觉的完美结合，而价格却不高。而且，即使您想要该系列中的最佳引擎，也必须针对高端型号，但购买任何可用的变体也不会后悔。

2020年马自达CX-5的变化：与2019年CX-5有什么区别?

2019年，CX-5系列引入了两个高端装饰级别，并与当时获得的涡轮增压发动机一起延续到2020年车型年。对于最新的迭代，2020年将调整后的设备列表添加到每个装饰级别(在高端装饰中包括一个较大的信息娱乐屏幕)，调整可用动力总成的性能，并实现i-ACTIVSENSE驾驶员辅助套件的标准化在整个范围内。美国最畅销的马自达在改善车厢隔热性能以防止道路噪音和振动方面也受到了一些关注。这些增强功能导致整个系列的MSRP略有增加。2019年的CX-5 Skyactiv-D在2020年也已经悄然放手，该系列没有柴油动力替代品。

马自达已经为跨界SUV的外观打下了基础-至少在我们看来。CX-5不仅在醒目的外观之间保持平衡，而且仍然传达出运动感，而又不显得笨拙，因此CX-5在所有合适的位置都有曲线，并采用醒目的马自达标志的独特，自信的格栅。基础装饰中包括LED大灯，而LED雾灯可以选装，并且在较高装饰中标配。17英寸的灰色金属合金轮毂是低级车型的标准配置，Grand Touring及更高版本中有19英寸的配件。所有装饰件上均装有车身彩色的后扰流板和双排气口，从中档Grand Touring车型开始安装了电动滑动玻璃天窗。

作为跨界SUV，CX-5的尺寸介于大尺寸和紧凑型之间，关键尺寸为长179.1英寸，宽83.3英寸(包括后视镜)，高65.4英寸(AWD版本为负0.1英寸)，轴距为106.2英寸离地间隙为7.5英寸，对于某些软式公路越野车大手来说是很好的选择，但不足以实际离开人迹罕至的地方。最重版本的CX-5的路缘重为3,541磅至3,825磅。

外观颜色

基本的运动版模型可以用四种颜色中的一种完成，包括永恒的蓝色云母，喷射黑云母，瑰丽的宝石般的灵魂红色水晶金属漆(另加$ 595)，或令人惊讶的漂亮的$ 200雪花白珍珠云母-我们的测试车到达了这种优雅，柔和的阴影。中级装饰变体可以使用两个额外的免费选项，即Sonic Silver和Deep Crystal Blue Mica，以及售价300美元的Machine Gray Metallic。当我们是“灵魂红”的高跟鞋时，我们喜欢我们测试过的雪花白CX-5中的珠光色斑点。