除了一些特别的版本和模型更新之外，in歌还没有在2019年发布任何新车型。尽管如此，这家日本奢侈品牌仍然表现良好，销售157,385辆(比2018年下降了百分之一)。在售出的157,385辆汽车中，Ac歌的两款SUV车型MDX和RDX占了114,895辆(占73%)。MDX在2019年售出52,019辆(增长1%)，而较新的RDX则是该公司最畅销的车型，售出62,876辆(下降1.1%)。

随着SUV的日益普及，这一结果是可以预期的。但纵观Ac歌在2019年的汽车销售情况，该公司成功实现了两种车型的销量增长。无论是ILX轿车和NSX在2019年的超级跑车锯收益，就不难看出为什么。

ILX现在已经八岁了，在竞争日益萎缩的细分市场中竞争，但是Ac歌的战略不容错过。Acura对ILX进行了重大改款，加上其诱人的起价26,895美元，使销量达到了14,685辆(增长了30.3%)。ura歌的另外两辆轿车今年并未焕然一新。即使是新的PMC版本，Ac歌也仅售出了26,548台TLX(下降12.9%)，而RLX仅售出1,019台(下降47.2%)。

NSX从未成为Acura的批量销售商，其高峰销售年度(第二代车型)在2017年仅售出581辆。Acura在2019年设法售出了238辆，比170辆增长了40%。 ura歌在2018年进行了销售。部分销售增长的原因可能是ura歌对2019款汽车进行了微小改动。这些包括更硬的悬架，重新校准的SH-AWD系统，新轮胎和新颜色选择。ura歌在2020年对NSX的改动不那么广泛，但是有一种新的复古风格黄色，因此今年的销量也许会保持稳定。