轻描淡写地说Nissan GT-R和Nissan 370Z是过期的。这两款汽车的推出时间都早于2007年，这使它们在2020年拥有13年的历史。在快速发展的汽车工业中，大多数汽车在该年龄被认为已经过时。下一代版本仍将推出-最终。

日产一直对全新的GT-R和370Z保持沉默，可以肯定地说一些发烧友不耐烦。尽管如此，GT-R和370Z仍在销售，尽管与往年相比数量有所减少。

根据日产汽车发布的销售数据，2019年12月共售出158辆370Z，相比2018年12月为202，下降了21.8%。就年销量而言，日产汽车在2019年售出2,384 370Z，在2018年售出3468，下降了31.3%。

毫不奇怪，更昂贵的GT-R表现更糟，2019年12月售出17辆，而2018年同月售出25辆，下降了32%。2019年共售出331辆日产GT-R，相比2018年为538辆，下降了38.5%。显然，日产要想提高其高性能型号的销量，就需要尽快更新GT-R和370Z。最近的谍照显示，日产370Z测试m子可能已配备新的动力总成，因此，下一代模型的开发似乎已在进行中。希望我们不必为下一代日产GT-R和370Z的新细节而等待太久。尽管如此，日产仍然能够发售13年之久的模型这一事实可以说是令人印象深刻的成就。

但是，对于日产的跨界车销售则是另一回事。去年，日产售出了58,193辆Kicks跨界车，比上一年增长了150%。