法拉第未来(Faraday Future)在CES 2017上大放异彩，当时数百名记者来到大型帐篷中，推出了首款汽车FF 91。这真是奇观，有出色表现的前途，甚至还有与特斯拉的拉力赛，以打破这一点。

但是，制造汽车很难，而制造整个汽车制造商则更加困难。在随后的几年里，我们还没有看到一个生产FF 91，但我们已经在报刊上看到法拉第未来的名字......不正是很好的理由。该公司的成长痛苦，交换首席执行官，改变生产地点以及与主要投资者进行淘汰，拖延式的竞争，都有其应有的份额。

尽管如此，FF 91仍在开发阶段继续努力。该公司仍估计该产品将于9月投入生产。在2020年国际消费电子展(CES 2020)上，法拉第让我滑过一辆开发中的汽车的方向来表达我的想法，尽管我可能总是对着“怀疑论者大街”(Skeptic Avenue)视而不见，但汽车本身的前途却非常强大。我会和你直接说：我不喜欢FF 91的外观。现在，这显然是纯粹的意见，但是其中有些事情使我的脚踝感到震惊。我认为其中很大一部分来自后端，那里各种不同角度的线都有这种奇怪的融合。它真的很忙，看起来比预期的要陌生。

但是，尽管我厌恶它，让我告诉你，人去坚果这辆车。在我在拉斯维加斯的短暂转机期间，每个人的电话都在外面，拍照和录像。相机快门没有占用的手在挥手或竖起大拇指。今年整个CES期间，法拉第的两辆车一直围满人群。即使我显然对此免疫，也无法否认它具有动物磁性。

但是，不可否认的是，内部做工多么精致。除了通常的手工开发汽车，还有一辆真正的豪华车藏在那些时髦的车身面板后面。充分利用FF 91的形状，充分利用了空间，从而使它更接近大型航空公司的商务舱。