Xtrac Limited是负责这些EV赛车手电动车轴的公司，这家英国公司还专门研究顺序变速箱和4WD系统。首席执行官Adrian Moore谈到P1316电动车桥时说：“没有其他供应商可以提供现成的赛车EV变速箱，这就是为什么赛车行业承认Xtrac是世界领先的赛车变速箱供应商。”

P1316的秤重达21千克(46.3磅)，总比率为7.90：1，适用于输出功率高达250kW和15,000 rpm的电动机。换句话说，在欧洲为340 PS，在英国和美国为335马力

根据Xtrac的说法，P1316由XM023超高规格材料制成，并具有重量优化的组件，也适用于赛车和电子旅行车。通过内部偏心转子泵润滑，也可以通过外部机油冷却器来指定e轴。传动轴的长度可以针对每辆车进行优化。

Xtrac将把P1316运送到Kreisel，由国际汽联选择作为电池动力推进系统的供应商。这家奥地利公司还负责电动机，逆变器和电池。每辆顶级拉力越野赛车均配备两个用于e-AWD的单电轴。

当国际汽联宣布世界Rallycross系列的2021电动赛车的规格时，耳朵后面有铅笔的人清楚地表明，动力总成将增加至680 PS(671马力)。无论是否巧合，输出都与插电式混合动力保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid超级运动型轿车的输出相同。