该2020沃尔沃XC60紧凑型跨界车，现在进来T8北极星工程味道。除了这个陌生的名字，您还会得到一个英俊而豪华的插电式混合动力车，轻按一下即可获得415马力的动力，并且可以像在赛车上一样手动调节悬挂系统。等待。什么?

突破工具

是的，这是沃尔沃，它是插电式混合动力车，高性能运动型utet，并且由汽车制造商的内部调谐器Polestar集成到日常紧凑型豪华跨界车中。XC60的Polestar工程处理技术最简单的方面是手动可调式Öhlins减震器，需要打开引擎盖来转动单个旋钮，该旋钮可调节前部的回弹和压缩力，而轻巧的手可以触及轮毂中类似的刻度盘以进行调节后方。与其他沃尔沃汽车上提供的自适应悬架不同，在后者中您可以通过车内按钮选择舒适和运动的设置，而T8 Polestar车主将无法即时调整自己的设置。这不是V60 Polestar型号配备了它们)，但这是我们第一次在紧凑型跨界车上看到它们。在新命名的北极星1还具有类似的阻尼器。

Polestar工程套件的其余部分由更简单的性能调整组成。除了单排XC60 T8饰条之外，Polestar套件还增加了一套轻巧的21英寸锻造铝制轮毂(22个可选，价格为800美元)，夏季高性能轮胎，前部结构支撑，涂黑内饰和Akebono制动五金件(在前部增大尺寸，并用6活塞卡钳夹紧14.6英寸的转子)。Polestar喜欢用金装饰，这解释了为什么制动钳和安全带是金。

在测试轨道上，Polestar的底盘升级显着提高了横向抓地力。我们的测试车辆以0.91 g的粘附力粘附在防滑板上，部分原因是其22英寸的车轮包裹有265 / 35R-22 Pirelli P Zero PZ4夏季橡胶。标配XC60 T8，使用255 / 45R-20 Continental CrossContact LX Sport全季节轮胎可在20秒钟内滚动，管理0.84克。Polestar变体还可以在158英尺处以70英里/小时的速度停止行驶，比普通车型短6英尺。