本田两轮车在200cc平台上工作。产品将在印度生产。第一款产品将于明年初推出。将生成裸体，流线型和冒险旅行模型。

本田Two Wheelers India正在为印度市场开发200cc平台。160cc平台通过CB Hornet 160R和XBlade取得了巨大的成功，现在它正展望未来。

200cc平台将是为印度需求量身定制的平台。因此，风冷发动机就在卡上，可能有机油冷却器。功率预计在20-23马力范围内。该平台将产生三种不同的摩托车，一辆裸露的街道，一辆全副武装的摩托车以及一款冒险旅行摩托车。我们已经看到前两者与不同的制造商以各种形式取得了巨大的发展：Yamaha拥有FZ和Fazer，而Suzuki拥有各自的产品组合中的Gixxer和Gixxer SF。在更高的性能阶梯上，KTM通过平台共享，小容量的Duke，RC和现在的Adventure模型，形成了一种艺术形式。

尽管本田有能力开发出可以与KTM竞争的摩托车，但CBR 250R的销售数据显示，其先前的追求保费的尝试并不十分成功。KTM在200-400 cc细分市场的高端细分市场上占有一席之地，这就是本田针对不太高端受众的原因。最终还将有300cc本田系列产品。

随着BS-V1排放规范的实施，给定容量的性能略有下降，以帮助实现排放量的急剧减少。容量升级是希望当前客户继续攀升性能阶梯的制造商的一种方式，而印度制造的风冷200 cc电动机将为目标受众提供这一功能。

当前，想要200-300 cc摩托车而不是高端摩托车的客户可以选择Bajaj的NS200和Pulsar RS200或Yamaha FZ25 / Fazer 25或Suzuki的Gixxer 250 / Gixxer SF 250。越野骑士，只有一个选择，就是Hero Xpulse 200。