多年来，我们在日内瓦车展上看到了许多兰博基尼备受期待的超级跑车。例如，去年，兰博基尼Aventador SVJ敞篷跑车在2019年日内瓦车展上全球首发。在此之前的一年，兰博基尼Huracan Performante Spyder在瑞士车展上脱颖而出。但是，不要对今年在日内瓦首次亮相的任何新Raging Bull车型抱有希望，因为兰博基尼已经确认将不会参加2020年日内瓦车展。

令人惊讶的公告隐藏在兰博基尼发光的2019年销售报告中：“兰博基尼还在2020年继续执行其战略，在独家和个性化的设置和活动中向客户和媒体展示新车型和新方案。在这种情况下，兰博基尼将不会出现在即将到来的展会上2020年日内瓦车展。”

随着时间的推移，在独立活动中推出新车型变得越来越有意义，因为这意味着兰博基尼将不必与其他汽车制造商分享聚光灯，也不必支付昂贵的费用即可在车展上正式展示车辆。即便如此，这对于本来很受欢迎的日内瓦车展却是另一个重大打击。

去年，包括现代，捷豹路虎和福特在内的几家主流汽车制造商也退出了2019年日内瓦车展。兰博基尼的大众集团兄弟姐妹奥迪，宾利，布加迪，保时捷和大众将在2020年车展上展出车型，法拉利也将在日内瓦车展官方网站上根据参展商名单进行展示。

虽然兰博基尼不会参加2020年日内瓦车展，但仍然会有很多闪亮的新超级跑车令人垂涎欲滴，包括Rimac C_Two的量产版。有传言称，新的时速超过300 mph的Koenigsegg Jesko概念将首次亮相世界，而布加迪今年也可能会在日内瓦展示其新的超级跑车。

去年，兰博基尼在全球共售出8,205辆，与2018年相比增长了43%。毫不奇怪，UrusSUV的推出帮助兰博基尼实现了这一惊人的增长，2019年售出4,962辆。