电动机已经完全颠覆了汽车性能领域的现状，允许特斯拉Model S等相对步行的产品在直线加速竞赛中拆除高性能纯种。

哎呀，即使是雪佛兰螺栓，也可以在6.5秒的热舱口中从静止状态以60英里/小时的速度行驶。

因此，日产的电池-电动Ariya跨界概念的量产版将以0至60的活力跃升至其重量之上，这不足为奇。这个概念在0秒到60英里/小时的时间不到5秒的时候被嘲笑，使其与过去二十年中的许多高价跑车处于同一个级别，尽管我们不知道量产版将有多接近日产汽车公司的阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)最近似乎暗示它不会遥不可及。

日产全球设计高级副总裁本月对《绿色汽车报道》表示：“甚至Ariya的真实版本都快-甚至快于Z车。”370Z在相当可观的五秒时间内将速度降至60 mph，重量轻得多，正面面积也更小。

阿尔巴萨说，但这不只是直线加速。“电动汽车改变了世界，因为这种纯0-60的想法与众不同。您如何使用它，如何交付它，意味着什么以及对于超级跑车而言，您可以做几圈。 ”

因此，日产Ariya将提供原始加速度以外的指标。与日产Leaf一样，沉重的电池组将安装在车辆地板上，降低重心以限制车身侧倾。此外，全新的e-4orce电动AWD系统将把双电机与日产现有的底盘控制和稳定性控制系统集成在一起，从而使转弯更加平稳，更加可控。

阿尔巴萨说：“您会惊讶于我们在雪地上进行G测验所能击败的那种汽车。”

尽管性能令人印象深刻，但日产汽车的高级设计副总裁声称Ariya的量产版本不会高估价格，而是被定位为Leaf的负担得起的，更大的，更通用的替代品。

预计Ariya产品将于2021年下半年上市。