与Navara相比，Nissan几乎在世界其他任何地方都有销售，而针对美国市场的Frontier则有所发展。这款中型皮卡在2020年已有16年的历史，并于2004年作为D40系列首发。

Frontier的最新版本是该细分市场中价格最实惠的主力机型，起价$ 19,290(不包括目的地费用)。相比之下，Titan为30,690美元。提供三种车身样式，除了标准的2.5升发动机外，客户还可以选择4.0升V6和五速自动变速箱。

快进到2021年，届时将推出3.8升V6和9速变速箱。该信息来自“多个来源”(即“经销商来源”)，后者已经与Autoblog.com谈论了日产在密西西比州坎顿装配厂制造的皮卡。

外观设计是“全新的”具有Titan风格提示和方形剪影。3.8的功率估计约为300马力，对于中型皮卡来说相当不错。不要被流离失所所愚弄;该发动机不是R35 GT-R运动型双门轿跑车的双涡轮增压发动机。

至于九速变速器，不要指望2020 Titan的变速箱有太多变化。最终传动比大于2019型号Titan所提供的七速自动变速箱，可提供更大的扭矩，更快的加速以及更平稳的换挡。还可以保证在巡航速度和站立起步时都能提供最佳功率传输的出色覆盖范围。

V6“比传出的四缸发动机效率更高”根据上述消息来源。进一步说，随着King Cab的停产，Frontier将进入高端市场，而Crew Cab则是唯一可用的配置。但是，日产是否会为此应用修改Navara的平台或使用全尺寸Titan的底盘还有待观察。

至于2021 Frontier何时到达经销商，一位消息人士告诉Autoblog.com期待明年2月。