如果您去年没有躲藏在一块岩石下，那么您会在互联网上看到福特野马谢尔比GT500，这款新怪物是760马力的赛道恶魔，既可以转弯又可以减少四分之一英里。我们当中的车迷也将了解GT500的历史，以及它的历史可以追溯到1960年代末，当时Carroll Shelby用鞋拔钉在福特野马的引擎盖下，是福特最大的引擎。现在，最初的GT500的两个特殊的研发原型机首度亮相，由Barrett-Jackson精心修复。认识“ Little Red”和“ Green Hornet”，这是仅有的两个佩戴谢尔比徽章的斜背式野马。

我们已经了解绿色大黄蜂一段时间了。它属于巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)董事长兼首席执行官克雷格·杰克逊(Craig Jackson)，他完美地将1968年的谢尔比GT500原型机恢复了昔日的辉煌。Green Hornet由俄克拉荷马州Billups Classic Cars的Jason Billups修复，在此过程中，Billups提到了他对寻找已久的1967年原型Red Little的兴趣。比卢普斯进行了研究，并率先进行了搜索，最终发现小红帽在德克萨斯北部的一个田野中出现。

小红帽特别重要，因为据认为Shelby野马GT500 EXP原型被摧毁并永远消失在世界上，直到经过详尽的搜索导致小红帽被冠以``红帽''之一后，才于2018年3月3日重新发现。战后时代最受欢迎的车辆。

现在，经过广泛的修复，这两个正在发展的野马首次公开亮相，标志着该事件是历史上两个人首次一起公开亮相。使得这次盛会更加特别的是，由于所有生产的GT500都是后备箱，因此它们是仅有的两个带有Shelby铭牌的斜背Stangs。

为了纪念在斯科茨代尔举行的第49届巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)年度收藏家拍卖会上的揭幕，克雷格·杰克逊(Craig Jackson)与巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)总裁史蒂夫·戴维斯(Steves Davis)一同参加了庆典;福特野马品牌经理Jim Owens;卡洛尔·谢尔比的孙子亚伦·谢尔比。

这两部经典作品分别在两部2020 GT500的舞台上展出，色彩独特，是原始作品的后代。2020 Green Hornet还荣幸地成为第一台2020 Flat GT装配厂生产线VIN 001下线的GT500，这一刻变得更加特别。

最后，为结束比赛，所有四台GT500都被点火，响亮的声音代表了超过2,600马力。