菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)可能会从少数高端汽车制造商那里获取线索，最近的美国商标申请提供了证据，表明这家美国意大利制造商正在酝酿一项名为“我的自由”的汽车订购服务。

FCA上周在美国申请了商标“ My Freedom”的商标，因为该商标适用于“机动车订购服务，即为会员个人使用提供临时使用的机动车”。目前尚不清楚的是，这种服务是否可能仅限于高端品牌(例如，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂等高档FCA股份)，或者是否可以为用户提供来自更多菲亚特·克莱斯勒品牌的产品的使用权，例如例如，让用户租用吉普大切诺基进行即将到来的家庭度假，或租用Ram 1500进行即将到来的举动。

值得注意的是，最近与FCA签订合并协议的Groupe PSA已通过其Free2Move移动品牌提供车辆订阅服务。

车辆订购服务通常向用户提供汽车制造商产品组合中的一系列新车，只需简单的月费，会员服务费中包括常规服务和保险之类的费用。从历史上看，美国汽车制造商在其订阅服务上的表现不及星象。通用汽车的凯迪拉克品牌被迫暂时中止其BOOK服务，因为该公司正在研究如何克服其高昂的运营成本，而福特去年将Canvas卖给了初创汽车订阅提供商Fair。但是，沃尔沃的Porsche Passportand Care证明了，只要算下来，车辆订购服务就可以使用。重要的是，保时捷和沃尔沃都已经进入了高级定价领域，因此，客户支付保费，维护以及在某些情况下需要定期进行详细说明的程序所需的每月高额付款的阶段可能会减少。

像其他全球汽车制造商一样，FCA最近对未来的机动性表现出了更大的兴趣，在公开了其未来两年涉及自动驾驶和半自动驾驶系统的计划后，去年与硅谷自动驾驶创业公司Aurora建立了合作伙伴关系。

现在，如果只有FCA抓住法拉利，而不是将意大利跑车品牌分拆为一个单独的实体。然后，我们可以像图书馆的书本一样检查488了。