直流减速电机知识了解　　1、减速电机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。　　2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达95KW以上。　　3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。　　4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。　　5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。

减速电机不转动的原因分析以及解决方法。 减速电机不转动的三个原因： 第一、电源以及电源的连接线的问题; 第二、减速电机电机轴的问题; 第三、可能是电机的问题;减速电机不转动处理方法： 先切断电源，检查下电源是否正常，齿轮减速机的铭牌上都有标明机器的额定电压，应对当时电压进行检测是否正常，如正常，再检查目标机器，也就是出力轴所连接的器械，可以试着转动轴，看是否能正常转动，不能转动就打把齿轮减速机分离出来再试试，然后判断是减速机的问题还是目标器械的故障。 检查的过程中应注意查看转轴是否异常，看是否出现小疙瘩，会影响转轴的工作，这个是漆膜破裂，受到潮湿的影响导致的某些部位凸出，而且绝缘体电阻降低经过二次烘干后造成的，这样还会出现减速机有焦味出现，遇到这个情况，要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜，吹理干净，再清除那些小疙瘩，这几部操作虽然简单，但是如果不注意好，就会有新的问题出现。

1、两级圆柱减速电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。 2、两级圆柱减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级得齿轮均作成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力，应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。 3、同轴式减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。

直流减速电机12v是正常的工程和生产生活中必不可少的组件。在过去的应用中只有加速电机和离速电机广泛应用。作为新产品的直流减速电机12v一直受不到重视。虽然减速电机有着可以替代其他电机的效果。但是因为设计比较新，又涉及到换代问题，一直不被认可。不过这两年明显有所改观。直流减速电机12v目前已经越来越被业内认可，也有越来越多的工程用上了直流减速电机12v。但是这并不代表着减速电机就获得了整个电机市场。对于减速电机来说，未来的发展还有很长的一段时间要走。不论是从质量上还是效果上，直流减速电机都还有再提升的余地。这是一种不需要营销，需要质量的产品，对于电机来说质量才是一切。直流减速电机是齿轮减速电机中重要的一部分，然而减速机都面临着重要的故障问题，如果摆线针轮减速机是在使用中发热，温度太高的话，一般来说分为一下几种可能： 1.这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。 2.当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。