哪里有电流哪里就有电磁脉冲，它是一种短暂瞬变的电磁现象，以空间辐射传播形式透过电磁波，会使电子设备半导体绝缘层或集成电路烧毁，甚至导致设备失效或永久损坏。这也是为什么汽车制造商需要验证其产品的电磁兼容性(EMC)，因为车辆本身含有许多敏感的电子设备，所以需要通过专门的电磁兼容性(EMC)测试。不过，实验室环境对人类不太友好，因此需要使用摄像机来监测整个测试过程。德国mk-messtechnik公司专门研究这类系统，其摄像机系统旋转头的遥控模块可通过FAULHABER的微驱动系统来实现精准定位。

我们开发这类摄像机的主要原因车内安装的电子设备越来越多，”mk-messtechnik创始人兼董事总经理Martin Kull博士解释道。随着汽车电子设备的不断发展，其数量也在不断增加，从防抱死制动系统(ABS)到安全气囊，再到移动电话和导航。”各系统不得相互干扰，也不得损坏车辆外部其他系统。此外，它们还得对来自外界的脉冲尽可能地不敏感。Kull博士在德国斯图加特大学上学时就开始在戴姆勒测试实验室做测试研究。这类实验室产生的某些电磁波非常强，远超过适用的极限值。因此，实验室在测试过程中是密封的，只能用摄像机来监测里面发生的一切。“这是首次有人咨询这类监测设备。然而，业界对摄像机每年的需求量不足100台，这意味着大公司可能忽略了这一细分市场。”

不过，Kull博士看到了商机，并在2006年与妻子共同创办了自己的公司。这对夫妇一手制作了所有东西，2008年本土一家汽车制造商向他们订购了一套含有20台摄像机的系统。这位创始人回忆道：“我们自己焊接并组装每个零件，能为全球化公司供货，我们感到非常荣幸。”随着市场需求的不断增长，公司也逐步发展壮大。2010年，mk-messtechnik招聘了第一名新员工，如今这一数字已超过60名，因为几乎所有的汽车制造商都在使用mk-messtechnik的摄像机系统进行电磁兼容性(EMC)测试。

适配灵活的安装模式

摄像机可以固定在墙上或三脚架上，mk-messtechnik还提供了一个座盒，放在驾驶员座位上，最多可适配六台摄像机。它们可以监控整个仪表板，以及车舱内所有的显示器和控制元件。电动汽车对mk-messtechnik的发展具有积极作用，因为电动汽车的电磁兼容性比内燃机汽车更重要。此外，火车、飞机和轮船上使用的电子设备也必须通过电磁兼容性(EMC)测试。

Kull博士出生于德国的发明世家。“我的爱好是制作模型，从记事起就对陆地、海洋或空中移动的任何东西着迷。虽然我的专业是电气工程，但我对机械方面一直非常感兴趣。”mk-messtechnik在产品开发方面也受益于Kull博士的这种双重天赋，“从2008年开始，我们发现业界对壁挂式遥控摄像机的需求不断增长。这是我们在尺寸、重量和控制方面形成最佳解决方案的基础。”

Kull博士力求用最少的硬件和软件以及开发费用来实现更多功能。例如，他采用标准零件来制作外壳的阳极氧化铝管。这看似简单，实际上是由各种零件之间的精细平衡交互产生的定制解决方案：“在设计印刷电路板时需要考虑外壳，这样可以避免后期调整。