在美国这里倒一辆，再买一辆乘用车。我说的是别克君威Sportback，它将在明年年底问世。

汽车事务管理局周三首次报道了这一消息，别克代表通过路演确认了富豪的去世。该公司将继续专注于SUV和跨界车，该代表表示“将继续领先于消费者转向SUV”。

别克补充说：“当Encore GX成为我们产品组合中的第四款SUV时，我们的高级SUV产品阵容将在未来几个月内扩大，并加入Encore，Envision和Enclave等知名品牌。”

总而言之，别克今年的销量中有90%是跨界车。剩下的10%的销售用于以前停产的LaCrosse轿车和Regal Sportback。目前尚不清楚别克是否将更坚固的Regal TourX旅行车归类为销售报告中的跨界车。

说到Regal TourX，它的钟声也会响起。当被问及富豪的有效期是否包括旅行车版本时，该代表也确认了这一点。甚至Regal轿车也竭尽全力地通过掀背车把自己与传统的后备箱车分开，因此在其名称中增加了“ Sportback”字样。这还不够。

富豪之举之所以令人惊讶，是因为将汽车带到美国的关系相当复杂。欧宝负责在德国制造Regal Sportback和TourX。如果您之前错过了新闻，欧宝曾经是通用汽车品牌，但该汽车制造商将其欧洲部门(包括英国的Vauxhall)出售给了法国的PSA集团。

因此，这使别克君威成为美国品牌的汽车，由现在的通用汽车子公司在德国制造，由法国所有。知道了?显然，通用汽车在从欧宝购买君威的合同和PSA到期后，无意开发新的内部继任者。为了使事情更加复杂，PSA计划与通用汽车竞争对手菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)进行全面合并。

但是，通用汽车确实计划在汽车从美国和加拿大撤离后继续在中国销售Regal。

全球汽车用螺母也将回想起别克Regal也是Holden在澳大利亚最新推出的Commodore。这个决定对于下面的多层铭牌意味着什么尚不清楚。霍尔顿没有立即回应置评请求。

当我们敲开新的十年之门时，这一最新举措仅重申了我们之前强调的一个主要趋势：2010年代将属于跨界SUV。