日产Rogue Hybrid是向美国人出售跨界车的比赛中的小型计时器。然而，它恰好是基于一种称为Qashqai的欧洲模型，并且恰好是那里最受欢迎的孩子。

该模型已经接近第二代产品的尾声，计划于明年首次亮相，尽管很有可能是2022年。Auto Express不仅确保了发布年份的信息，还确保了一些多汁的动力总成细节。

更具体地说，他们已经获得了有关正式混合动力总成和插电式混合动力车的官方声明。细节并没有完全一致，但是至少我们知道这将是一辆绿色汽车。

据说基本的混合动力版本是基于日本日产的ePower系统，这有点奇怪。哎呀，这甚至都不是你的拼写方式。至少在本说明的情况下，ePower是一种发电机-EV东西，而不是杂种。另一款车型将使用三菱公司开发的插电式混合动力技术，该技术目前已由日产汽车旗下。

据公司官员称，插电式混合动力车并不是那么有趣，在内部将其看作是一个权宜之计，只能持续使用四到五年，直到电动汽车电池变得真正便宜为止。但是他们可以使用这项技术，因此决定尝试一下。日产汽车产品计划欧洲副总裁Ponz Pandikuthira说：

“我们正在研究欧洲的ePower技术。”“当您使用这些车载发电机时，最大的区别在于高速公路驾驶-在日本，它们通常不会超过50-65英里/小时。在欧洲，您通常会以每小时80-85英里的速度行驶。在这些速度，你最终会耗尽电池非常快，所以增程器必须非常努力，以保持精力去，然后进入其射程效率的了。”

这是一种用于汽车不清楚的声明，即设明年出来。我们认为这意味着混合系统将不会立即可用。唯一的小问题是它留下了一个空白，因为在Qashqai 3上可能不会提供节俭的柴油发动机。但是，日产至少可以使用一堆较小的涡轮增压汽油机，最著名的是1.3升。