巴基斯坦汽车制造商协会(PAMA)发布了2019年11月的销售统计数据，该数据表明，汽车销售再次跟随下降趋势，下降了44%，而摩托车的销量则比其去年同期。

汽车行业持续低迷，因为我们见证了2019-20财年持续一个月的销售下降。在2019年11月期间，汽车销量大幅下降了44.41%，相比上个月有所下降。它还完成了2019-20财年的前五个月，根据PAMA公布的数据，从2019年7月至11月，汽车销售下降了44.12%。自年底以来的购买趋势以来，一年中的几个月通常处于较低端。消费者倾向于等待车型年份的改变，随着新年的开始汽车销量再次上升。

但是，由于巴基斯坦的经济放缓进程持续，去年对巴基斯坦的汽车行业来说是艰难的时期。由于过去一年巴基斯坦卢比对美元的大幅贬值，汽车价格急剧上涨了30%以上，这也导致当地市场的汽车销量显着下降。

此外，征收几项附加税和关税也对汽车价格产生了不利影响。这些飞涨的价格超出了大多数消费者的承受能力。结果，尽管产品价格高昂，但本地市场上的现有以及新的汽车制造商都遭受了重大损失。未售出的库存正在全国各地堆积，没有复苏的迹象。几个月后，摩托车的销售终于出现了上升的趋势。2019年11月，摩托车销量与去年同期相比增长了1.59%。但是，2019-20财年头五个月的摩托车和三轮车销售统计显示，与去年同期相比下降了14.35%。该博客中包含的所有统计信息均来自PAMA网站。

在过去的几十年中，巴基斯坦的本地市场主要由铃木，丰田和本田这三大日本汽车巨头主导。但是，自引入《汽车发展政策(ADP)2016-21》以来，情况已经开始发生变化，该政策为新的汽车生产商提供了基于税收的激励措施。自那以后，许多汽车巨头都进入了本地汽车行业，但是对于任何一家汽车公司来说，目前的情况都不是一件容易的事。与前几个月一样，本田阿特拉斯在2019年11月也继续遭受严重打击。它仍然是当地市场上受影响最大的汽车制造商，因为它在2019年11月下降了近62%。紧随其后的是丰田印度车和百铃木，分别下跌了55%和31%。

在过去的几个月中，1300 cc及以上发动机容量的乘用车销售受到了严重影响。在当地市场上，本田思域和本田的销售在本报告所述期间下降幅度最大。该公司不再透露这两种汽车的单独统计数据。两者合计共售出1074辆，与2019年同期的3152辆相比，下降了65.92%。

另一方面，铃木雨燕仍然是其竞争对手中的低分者。该公司仅售出184辆雨燕，与2018年11月的317辆相比下降了41.95%。丰田卡罗拉是经济收缩期开始之前本地市场上最热的销售车型。丰田的卡罗拉(Corolla)变种的销量暴跌56.18%。这家日本汽车制造商在2019年11月仅售出2172辆卡罗拉，而在同期，售出了4957辆。在2019-20财年的前五个月中，该特定类别的乘用车销售下降了近64%，这主要是由于这些高端汽车的价格上涨。请查看下表以获取完整的统计信息。