谷歌支持的Waymo是迄今为止唯一一家在没有安全驱动程序的情况下获得完整测试许可证的公司。

在规模上远小于Waymo的AutoX，是该州已通过备份驱动程序进行测试的60多家公司中的第一家，该公司表示正在寻求许可进行下一级别的测试。

“经过三年的努力，我们相信我们拥有一种可以深入人心且对公众安全的技术，” AutoX首席运营官Jewel Li告诉路透社，确认已申请许可证。

Waymo，通用汽车公司的Cruise部门和Uber陷入困境的自动驾驶部门都在争夺自动驾驶汽车市场的美国技术公司，而该市场正努力实现其早期承诺。

AutoX由主要的3D学习，计算机视觉和机器人技术专家，前普林斯顿大学教授Jianjianong Xiao于2016年创立，是中国东风汽车集团和阿里巴巴集团控股公司的主要投资者。根据数据提供商Pitchbook的数据，这家总部位于香港的公司迄今已从投资者那里筹集了1.43亿美元，在中国部署了100辆RoboTaxi车辆，并在包括深圳，上海和加利福尼亚圣何塞在内的10个城市进行了测试，基础。

它的新应用是在美国监管机构一直压制希望进军美国的中国科技公司之时。

特斯拉(Tesla Inc)，Lyft Inc和Cruise都是获得加州汽车部(DMV)许可的其他公司之一，他们可以使用备用驾驶员在该州测试自动驾驶汽车。

然而，AutoX是仅有的四家持有独立许可证的公司中的一家，该公司在有后备驾驶员在场的情况下测试载有乘客的汽车。

其他两家是自主技术初创公司Zoox和红杉资本支持的Pony.ai，后者与丰田汽车公司和现代汽车公司建立了合作伙伴关系。

Zoox和Pony.ai拒绝透露他们是否已经向汽车部提交了申请。