几年前，我穿着一套定制的西装，目的是限制自己的行动和活动能力，假装自己是《下一大道》文章的老司机。现在我已经70多岁了，我不再假装。因此，我一直在研究老年购车者应考虑的安全功能，并将分享我在下面学到的内容。

多年来，我一直假装成年纪较大的司机，但他们的身体残障意味着反应时间会受到严重影响。这可能会使年长的驾驶员对其自身，乘客以及附近的其他驾驶员和行人构成潜在危险。

汽车安全功能的不断发展

幸运的是，汽车行业将继续开发高科技安全功能，以解决老司机的缺点。去年购买新车时，我花了大量时间研究各种选择。尽管很多重点放在数字仪表板屏幕，娱乐系统和无线通信上，但在安全性方面也有很多改进。

当前，这些功能中的许多功能仅在高端型号上是标准功能，但在乘用车，SUV，小型货车和卡车的每种型号和品牌上，它们也都可以作为选装件使用。(您可以在《消费者报告》 2019年4月版或《消费者报告》网站上找到哪种车辆具有特定的安全功能，以及它们是标准还是可选)。)

但是，所谓的技术包(如果不是标准的话)会大大提高成本。您可能最终需要为它们支付1,500至2,500美元。

为什么许多旧版驱动程序拒绝新功能

因此，难怪AAA交通安全基金会的报告发现许多老司机都拒绝使用这些功能。价格不是唯一的原因。许多人避免使用它们，因为该技术不熟悉且令人困惑-常常使人分神和烦恼。

AAA基金会执行董事David Yang表示：“新的车载技术具有语音指令功能，旨在通过在道路上保持视线和注意力来帮助驾驶员。”“不幸的是，其中一些系统的复杂性和糟糕的设计可能会对年长的驾驶员造成更大的伤害，而不是帮助他们。”

我对此有第一手了解。导航和复杂的音频选项可能会让人分心。我的目光通常集中在仪表板上的显示面板上，而不是在路上。