中国国家航空航天局(CNSA)最近报道说，它的Yutu-2月球漫游车已正式超过了此前在月球上运行的人造探测器的寿命记录(不过，这不包括轨道飞行器)。

自2019年1月3日以来，月球一号在月球表面时累计飞行了10.5公里(6.5英里)，而雨图2号自降落在月球后仅走了约345米(1,130英尺)。

流动站有一个可以旋转360度的全景摄像机，以及一个探测深度为30米的探地雷达，可见光和近红外成像光谱仪以及一个先进的中性小型分析仪(ASAN)，该工具旨在分析太阳风如何影响月球表面(希望发现月球上的水是如何形成的)。

将月球车带到月球另一侧的着陆器上也装有传感器，照相机甚至科学实验。为了了解周围的环境，它依赖于360度跟踪流动站，分析太阳无线电脉冲的低频光谱仪以及中子剂量计来收集有关辐射的信息(以了解辐射如何影响留在星体上的人类。长时间的月亮)。

着陆器上的科学实验是一个密封的圆柱体，长约18厘米，直径16厘米，里面装有植物种子和昆虫卵。将它们放置在那里以查看它们是否都能孵化并彼此并存。内部的大气模仿地球上的大气，但是它们在月球上受到的辐射更高，而月球的引力也低得多。