根据《福布斯》杂志的最新报道，美国财政部监察长发布了一份报告，称“数百万”美元被欺诈性地分发给了非电动汽车的购买者或插电式混合动力汽车的购买者。声称比他们的汽车有资格获得更高的信用。

根据总统乔治·W·布什(George W. Bush)于2007年通过的《能源安全与独立法》，电池容量至少为16千瓦时的全电动汽车有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。16千瓦时电池组相当于大约40英里的电力范围，是在通用汽车公司游说后选择的，因为它可以覆盖80%的美国人每天平均行驶的距离。

其他具有较小电池的插电式混合动力车则根据其电池尺寸获得较低的积分。例如，购买新的福特Fusion Energi插电式混合动力车，其所有者可以获得4,609美元的税收抵免。

报告中提到的第一个问题是，这种插电式混合动力汽车的购买者要求并获得全额7,500美元的联邦税收抵免。潜在的更大问题涉及租赁。在租赁中，银行拥有汽车，因此有资格获得信贷。承租人不是，尽管汽车制造商拥有的金融公司可能会将部分或全部信贷转给承租人，以刺激降低每月租赁付款额。

上周，国会通过了一项14亿美元的支出法案，该法案将仅在下个秋天之前保持政府的资助，因此纳税人可以期望电动汽车税收抵免的问题会不断增加。美国最大的两个电动汽车制造商，特斯拉和通用汽车，都通过出售20万辆插电式汽车达到了税收抵免的上限。

除非在未来的融资法案中得到延长，否则这些汽车制造商将对现代和起亚等进口汽车制造商造成7,500美元的不利影响，它们开始以优质的电动汽车充斥市场。如果汽车制造商和电动汽车的拥护者希望为信用证辩护，他们应该支持确保国税局对信用证进行核查并诚实地提出要求的努力。否则，对手会因为滥用行为而在信用中占上风，他们的结局可能比计划的更快。