本月初，我们了解到日产北美在下个月的工作非常不寻常：所有员工休假两天。任何人，包括其北美董事长何塞·瓦尔斯，都没有例外。日产的员工将在1月2日和3日放假，但这并不是为了休假，而是为了削减成本。日产需要尽可能节省每一美元和日元，以便投资于未来的产品。尽管全新的2020日产Sentra于11月在洛杉矶首次亮相，但其他车型仍在展示自己的年龄。钱必须明智地投资。

现在，据路透社报道，日产的削减成本措施比我们最初想象的还要极端。日产汽车目前正向其母国日本扩散，已通知其经理削减所有不必要的开支，并大幅度减少旅行。这些节省成本的措施将一直有效到2020年3月底，并且有可能在明年剩下的时间里继续执行。

不仅不必要的旅行受到了极大的限制，而且促销措施和促销活动也受到了极大的限制。通常举行的聚会和晚餐被彻底取消，而视频会议正在代替旅行。美国工作人员也有旅行禁令。尽管这听起来似乎很惨淡，但这也不是坏消息。

日产的现金储备很好，并且继续拥有良好的信贷额度。但是去年被现任首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)驱逐的消息仍然影响着该公司。自戈恩被免职以来，其他高级管理人员也因涉嫌金融腐败而离职。与联盟伙伴雷诺的紧张关系也仍在得到缓解。去年4月，日产汽车公司制定了广泛的周转计划以恢复销售，尤其是在美国，那里的一些日产汽车经销商几乎没有收支平衡。

此外，日产汽车以前依靠车队销售来提高整体数字，但是这种方法会损害车辆剩余价值。基本上，日产在事态恶化之前会采取严厉行动。日产一位消息人士说：“这所房子没有着火，但是有些闷闷不乐。”同时，下一代GT-R和Z车的研发工作有望继续进行，节省的每一分钱都能使这些车和许多其他车变得更好，更具竞争力。