皇家恩菲尔德(Royal Enfield)一直在测试他们的新引擎，这些引擎不像当前的摩托车那样使用推杆架构。但是，似乎新的架构引擎测试不会在BS6截止日期之前完成。此外，公司的销售下降也是一个问题。

Royal Enfield Classic 350是最畅销的摩托车，由于其复古外观和重击引擎而广受欢迎。该公司已开始致力于使当前的发动机符合BS6并更新其涂装方案，这将帮助他们获得由于新竞争而失去的一些市场份额。被监视的自行车将提供当前的引擎，但将符合BS6。

预计2020年Royal Enfield Classic 350规格将提供与当前一代相同的功率和扭矩数据。当前的Classic 350产生的最大功率输出为20.07 PS，峰值扭矩输出为28Nm。重击引擎与5速变速器配对。根据排放标准，功率和扭矩可能会略有下降。

谈到在经销商处窥探的模型，我们可以看到有各种新的油漆方案，带有菱形图案和新徽标的座椅设计。发动机已经熄灭，摩托车还采用合金轮毂。通过此更新，预计2020年Royal Enfield Classic 350的价格还将上涨5%左右。这可能是新一代Royal Enfield摩托车在市场上亮相之前的最新更新，它将带来许多新变化。

皇家恩菲尔德还将更新他们的650对双胞胎，这些双胞胎和喜马拉雅山的销量都很高。650双胞胎可能会获得不同的排气技巧，从而获得更刺耳的声音，而喜马拉雅山将获得可切换的ABS(防抱死制动系统)，危险信号灯开关，新的涂漆方案和一套新的MRF流星轮胎。

RE Classic 350 BS6摩托车的其余部分保持不变，前部和后部均具有盘式制动器，无油量计的单舱仪表盘，5速网状变速箱，前部带有圆形卤素大灯和圆形后方的信号灯。目前，摩托车的设计没有改变，并且继续保持其皇家恩菲尔德著名的经典复古设计。