根据Cap HPI发布的数据，二手车市场无视大选带来的任何市场不确定性，以实现自2012年以来最强劲的12月表现。

在传统上安静的一个月里，三年零60,000英里处的平均价格下降了0.2%，因为城市汽车和超级跑车的平均价值增加了​​约50英镑。

Cap HPI的英国估值主管Derren Martin说：“这是自2012年推出Live以来最强劲的12月，主要是由于夏季调整，新车市场不稳定以及稳定的消费者需求。

“至少进入最初的2020年，我们可能会看到一个稳定甚至强劲的二手车市场。销量不可能大幅度增加，甚至有可能会推迟公司汽车返回二手市场的时间，因为司机在四月份等待新的税收规定，实物收益为零(BIK) )用于零排放汽车。

“电池供应问题可能会加剧并扩大这种情况。”

Cap HPI报告称，价格更实惠的汽油动力车仍然很受欢迎，在过去12个月中，价格下降使它们“比以往任何时候都更容易销售”。

雪铁龙C1，菲亚特500和斯柯达Citigo是上个月提价的汽车之一。

根据Cap HPI的数据，C部门的汽车在12月表现良好，在三年点的平均值有所增加，但对新型汽车的需求却略有减少，价值略有下降。

与此同时，小型SUV车型的平均价格在一年的水平上保持不变，因为使用三年的旧车型的价格有所增长，以反映一年中异常活跃的市场中强劲的零售需求。

根据Cap HPI的数据，在过去五年中，1月份的平均降幅为0.5%，随后市场在2月份进一步走强，除了2019年。

马丁说：“就像在12月发生的那样，在整个有趣而艰难的2019年，许多汽车的价值变动与整个市场不同。

“关注Cap HPI贸易和零售估价中的细节比以往任何时候都更为重要，因为由于我们从各种来源接收和分析的数据量很大，所以我们在实时产品中的准确性是首屈一指的。