菲亚特·克莱斯勒将在很大程度上利用CES 2020来展示许多吉普新闻，包括三个插电式混合动力车型和一个新的“ 4xe”徽章，但还有更多。周四，这家汽车制造商还表示将展示这一矛盾：Airflow Vision概念。

设计研究没有附属品牌，并且格栅的正面仅显示“ Airflow”。前面很容易看到吉普大切诺基的一点影响，尽管后面非常像阿斯顿·马丁。FCA确实分享了它使用克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车的“尺寸和平坦的载重地板”。也许它以某种方式预告了未来的吉普车，但FCA共享的全部是它预告了“未来的高级设计”。然而，真实的故事在里面。

在那里，FCA设计师将他们的爱和创造力投入到一个未来派用户体验(UX)系统中。它应该传达未来的技术将如何使驾驶员和乘客与野生技术互动。在驱动程序的前面是一个简单的屏幕，不会挡住前面的任何视图。右侧是中心堆栈，其中有一个较大的中心屏幕，其下方有第二个屏幕，该屏幕略微向上倾斜。这张照片描绘了导航地图，但是这几乎不是我开车时要看的屏幕。

这是个好消息，因为多个屏幕可以显示多种信息。如果您想将东西传递给另一位乘客，请按他们的方向滑动屏幕-屏幕将落在他们面前的屏幕上。其中包括前排乘客座椅，该座椅还装有几个显示屏，今天我们通常会在这些显示屏上找到内饰。

屏幕也可以根据坐在屏幕前面的人进行分组和个性化。综上所述，这并不是即将发生的事情的牵强附会。

除了Airflow概念和所有Jeep hoopla之外，FCA还可以试用Jeep虚拟现实体验。在那里，用户将首先看到Jeep Wrangler4xe-即将推出的Wrangler插电式混合动力车。