当要储备我们的四个季节的车队时，我们会寻找具有重大意义，有争议性和趣味性的新车，并为任何重叠之处奖励积分。以我们过去的长期2018宝马M550i为例。地中海蓝色金属雪橇在发现适量“ M”的人与维护它的人挑剔，复杂且不必要的半步之间引起了工作人员的僵持。相比之下，我们最近对2018年的起亚Stinger GT告别了，令人惊讶地满足了上述三个参数，并在十二个月内将好奇的curmudgeons变成了迷迷，至今仍在我们的照顾下约19,000英里。

尽管其令人惊叹的外观和令人印象深刻的规格表，但当红色的四门掀背首次卷起到前门时，我们还是不知道该怎么做。毕竟，这是这家韩国公司首次认真尝试生产运动型轿车，尽管我们知道现代当时崭新的Genesis豪华品牌会带来什么期望，但针对德国人的高级运动型中级起亚确实是一个建议。

它当然具有正确的硬件;强制感应是标准配置，动力通过八速自动变速箱发送至后轮或全部四个车轮。我们认为如果要测试这辆具有里程碑意义的汽车，我们最好将其做大，因此我们选择了顶级的，满载的GT2规格，该套件包括3.3升双缸，涡轮增压V-6发动机，可提供365 hp的强劲动力和376 lb-ft的扭矩。打小流氓，起亚声称从零到60英里/小时的时间为4.7秒，最高速度为167英里/小时。

我们不应该质疑工作人员对汽车的接待会是什么：HiChroma Red轿车几乎在办公室里卷起后就被用作大小旅行的首选。斯廷格(Stinger)的长腿性格和坚如磐石的道路举止立刻给人留下了深刻的印象。在450英里的北加州之旅中，在线制作编辑Eleonor Segura惊讶于大起亚的风度。她说：“它拥有设备齐全的宽敞内部空间，双涡轮增压V-6的出色表现和外向的风格。”“这一切都使Stinger成为了理想的公路旅行车，而且它的运动使命甚至比我预期的还要舒适。它令人惊讶的豪华和驾驶乐趣。”

甚至在我们收货之前，Stinger内外的帅气风格就吸引了路人的赞美和目光。Per Segura：“毫无疑问，Stinger最强大的功能之一就是外观。人们通常需要重新看一眼，就像今天早上加油站的那个家伙一样，才能意识到这种性感的野兽是确实是起亚。”

曾帮助谢尔比制造野马的原威尼斯船员的吉姆·玛丽埃塔(Jim Marietta)和特德·萨顿(Ted Sutton)对我们的双涡轮起亚的能力印象深刻。

高级编辑亚伦·戈德(Aaron Gold)是第一个在轮胎上设置州际公路的人之一，他认为毒刺的长途能力来自隐藏在起亚徽章下方的少量德国人。“这是一辆非常舒适且功能强大的公路车，这不是GT车的全部含义吗?”他说。“也许在20年后，人们会回头嘲笑我们把Stinger称为韩国宝马，但是确实，这是真的。以90或100 mph的速度驾驶这辆车，您会发现这是真正的交易，坚固而稳定我与现代/起亚/创世纪的工程师进行了交谈，他说这很简单：德国工程师为150-200公里/小时，亚洲工程师为100-120公里/小时;毒刺工程师阿尔伯特·比尔曼是德国人，他的影响力显示出来。”

在此石锅拌饭中找到一些酸菜并不奇怪。现代/起亚的很大一部分高级工程人员都是从德国挖来的，宝马是最大的支线车队。这远非单薄，因为如果您要模仿某人，德国人可能是您最好的选择。

多亏了前面提到的一种底漆-前宝马工程大师Biermann-我们发现Stinger的锐度与一些从慕尼黑推出的轿车一样尖锐。实际上，性能是如此出色，以热情的方式驾驶汽车是我们的编辑一次在Stinger的追随下无法停止的事情之一。在穿越内华达州的过程中，黄金甚至与法律的长臂相撞。对他来说幸运的是，起亚的漂亮容貌和后来的新奇使他措手不及。自然，他指责汽车的能力。“刺针在空旷的沙漠中高速行驶时既稳定又舒适，就像大多数汽车在60时一样。”是的，我们肯定会在法庭上举行。