在斯巴鲁BRZ是专门为有许多原因，其中是它是唯一的后轮驱动的斯巴鲁。众所周知，其余的产品都是全轮驱动的标准配置。斯巴鲁BRZ于2012年问世，其双胞胎丰田86无疑展现了自己的年龄。但是对于发烧友来说，他们仍然提供令人难以置信的运动轿跑车价值。虽然我们最近得知斯巴鲁确实在计划第二代BRZ，但2019年的销售数字已经到来，而且，它们证明需要更换。

去年，总共售出了2334辆BRZ，与2018年的3834辆相比下降了39.1%。特别是12月对于BRZ来说不是一个很好的月份，因为只有131个示例离开了经销商。在2018年12月，该数字为349，减少了62.5%。BRZ并不是唯一一个在2019年令人失望的斯巴鲁。

在WRX和WRX STI，共有21838例卖出，24%从2018年的28730理货下降了。但是，再次，并非所有的一切都丢失了，因为全新的WRX和WRX STI也将在不久的将来推出。有趣的是，斯巴鲁的另外两款性能不佳的轿车，即Impreza和Legacy，其销售额也分别下降了13.1%和12.6%。鉴于过去一年左右几乎所有汽车制造商对轿车的需求总体下降，这并不令人感到意外。他们正在取代什么?

当然，跨界车和斯巴鲁在这方面做得非常出色，尤其是三排上升。与2018年相比，Ascent的销量增长了126.3%，但这是有道理的，因为2019年是该车型的第一个完整车型年度销售。

总体而言，斯巴鲁作为美国品牌继续表现出色。它在2019年创造了700,117辆的新的历史销售记录，比2018年增长了3%。尽管斯巴鲁和许多其他汽车制造商一样，越来越依靠分频器来实现销售成功，性能和光环模型，例如BRZ和WRX / WRX STI仍然很重要。