许多致力于开发自动驾驶汽车的汽车制造商和科技公司认为，激光雷达是未来自动驾驶汽车的关键组成部分。这种少量的硬件已迅速成为许多开发工具的基石，因此，供应商一直在认真努力以开发更具成本效益和尺寸效率的激光雷达发射器。Velodyne即将在2020年国际消费电子展(CES2020)上发布大型(或不太大型)公告。

Velodyne本周发布了Velabit。Velabit是该公司迄今为止最小的激光雷达传感器，其外形尺寸非常小，具有一些可靠的规格。有多小?好吧，整个包装都可以放进一个尺寸为2.4 x 2.4 x 1.38英寸的盒子中，这比一副纸牌还要小巧，对于那些没有一把尺子的人来说。

那是相当小的尺寸，而且这种占用空间使Velodyne有机会在不一定是全尺寸汽车的车辆上使用这些传感器。该公司在新闻稿中提到，Velabit的其他潜在用例包括需要激光雷达避开障碍物或创建高清地图的无人机和地面机器人。当Velabit确实进入乘用车之路时，它将大大提高这些车辆感知外界的能力。激光雷达的工作原理与雷达类似，但是它使用光的波长而不是无线电波，无线电波从传感器发射并反弹回来，以创建出乎意料的精确的车辆周围世界地图。然后，这些数据会与其他输入数据一起处理，以帮助自动驾驶汽车导航，但它也可以在驾驶员辅助系统(自动制动，盲点监控，类似功能)等涉及较少的情况下使用。

Velabit的规格也很扎实。它的工作距离可达100米，水平视角为60度，垂直视角为10度。它的激光也是对眼睛安全的，因此有人俯身近距离接触并与传感器保持私密关系将不会导致验光师。它的价格也非常便宜，每个传感器只需100美元。

当然，这种便宜的东西(大型激光雷达传感器可能要花费数千甚至数千美元，如果它们有用的话)可能会发现很大的需求，而且听起来好像Velodyne已经为这种情况做好了准备。该公司在其新闻稿中表示，“已安排了多个制造源”来处理项目要求。在2019年中，我们了解到尼康将帮助Velodyne建造其传感器，所以也许这就是Velodyne在这里谈论的内容。

无论哪种方式，都希望这些小家伙能在今年中点左右进入市场。Velabit也在CES的Velodyne展位上展出。