我们当谣言出现了一个有点吃惊本田护照是要东山再起。最后的护照只不过是重新设计的五十铃牛仔竞技表演而已，但这种新模型有助于填补紧凑型本田CR-V与中型三排本田飞行员之间的空白。Passport进入2020年车型之年并没有重大变化，但我们仍然认为它是中型两排SUV领域中最好的车辆之一。

最近，我们有机会查看满载的Elite内饰的2020 Honda Passport。这是我们之所以喜欢它的四个原因，也是我们希望本田为2021年车型做出的一项改变。

将护照基于飞行员平台的简化版本是本田公司的天才之举。通过使用较大的Pilot作为基础，本田确保Passport是同类产品中最大，最实用的车辆之一。后排货物区在第二排后面占据了41.2立方英尺的巨大空间，该空间(按一下按钮即可打开)通向领先的77.9立方英尺的空间。如果那还不够，那么地板下还会有更多的存储空间。虽然福特Edge在后排腿部空间上几乎不及护照，但它仍然为后座乘客提供了39.6英寸的宽敞空间。

Passport繁重的一个副作用是，它像大型SUV一样行驶。如果您希望获得更像汽车的驾驶体验，则护照可能会很麻烦。但是，那些喜欢在周围有大量金属的感觉的人可能会喜欢Passport的卡车般的驾驶体验。鉴于汽车制造商在改善燃油经济性和排放方面承受着巨大的压力，我们不知道本田将继续生产其出色的V6发动机多长时间。Passport的3.5升VTEC V6(代号J35Y6)可在大约六秒钟或更短的时间内提供280马力的动力，可实现0-60 mph的速度。市场上有功能更强大的V6发动机，但本田J系列生产出最好的发动机之一，并能平稳可靠地提供动力。

过去几年来，本田从未使用过采埃孚(ZF)的9速自动本田，但似乎大多数问题都已得到解决。它不再寻找齿轮，似乎更渴望在油门被捣碎时降低一些齿轮。